Com triar una porta de garatge automàtica

La presència de portes automàtiques al garatge no és del tot necessària, però és tan desagradable tancar / obrir les portes sota la pluja i la neu que inevitablement es pensarà a automatitzar aquest procés. Hi ha diverses maneres: automatitzar les existents o instal·lar-ne de noves. Parlarem de què són les portes automàtiques de garatge, de la seva estructura, avantatges i desavantatges.

Desfer-se del principal desavantatge

Les portes del garatge amb accionament elèctric són bones perquè no cal tancar-les mecànicament mitjançant panys o panys. Les unitats estan dissenyades de manera que, quan estan tancades, bloquegen l'obertura de la fulla de la porta fins que es rep un senyal del control (botó i / o tauler de control). Però les portes de garatge automàtiques depenen de la potència. No hi ha llum: els mecanismes no funcionen. Ni obert ni tancat. El problema es resol de dues maneres:

• Instal·lació d’un sistema de desbloqueig que us permetrà obrir / tancar la porta manualment. Aquesta sol ser una opció que s’ha de demanar addicionalment, així que aneu amb compte a l’hora de demanar un conjunt complet.
  

  Les portes de garatge automàtiques són convenients i podeu augmentar la seva fiabilitat instal·lant una font d’alimentació secundària

• La presència d’una font d’energia de còpia de seguretat. Molt sovint s’instal·la una bateria, a partir de la qual, en cas de fallada d’alimentació, funciona el motor, que posa en moviment la fulla de la porta. Si el problema de les interrupcions d’energia és urgent, molts adquireixen generadors d’energia. En aquest cas, la porta del garatge s’ha d’incloure al circuit d’alimentació auxiliar.

A més, ningú nega la possibilitat d’instal·lar dos sistemes alhora. Les portes de garatge automàtiques es poden connectar a una font d’alimentació de seguretat i equipades opcionalment amb un sistema d’alliberament manual. D’aquesta manera, la probabilitat d’error es reduirà pràcticament a zero.

Mètodes de control

Les portes automàtiques de qualsevol tipus de garatge es poden controlar de diversos tipus:

• Des de botons situats en una paret contigua o en qualsevol lloc proper. No és la millor opció, ja que per obrir / tancar la porta encara cal deixar el cotxe. Sovint, aquesta opció es fa com a còpia de seguretat; de sobte es perd el control remot.
  

  Els botons de control de porta es poden utilitzar com a mètode d’emergència

• Des del comandament a distància. Les portes automàtiques amb control remot són una opció popular. La unitat té un dispositiu receptor que, quan arriba un senyal, inicia el control lliscant de la porta en una o altra direcció (segons el senyal rebut). El senyal es transmet des del comandament a distància, que pot semblar un clauer, o pot semblar un petit comandament a distància. Aquest mètode és convenient, ja que podeu engegar / apagar la unitat mentre es troba al rang del receptor situat al garatge. Des del cotxe, des de la casa, al pati, no importa. És important que el control remot estigui dins del rang de senyal. Però aquí hi ha matisos. En primer lloc, la transmissió de senyals es produeix a través d’un canal de ràdio, és a dir, es pot interceptar. Per tant, en triar, presteu atenció al mètode de codificació i al sistema de seguretat. En segon lloc, és possible que els vostres veïns o fins i tot vosaltres tingueu un control remot d’un altre dispositiu que funcioni a la mateixa freqüència. Això provocarà confusió.Per tant, és desitjable que sigui possible canviar la freqüència a la qual funcionen el tauler de control i el receptor. A més, augmentarà la fiabilitat del sistema: podeu canviar la freqüència a voluntat.
  

  El control remot per a portes automàtiques és convenient

• Des d’un dispositiu mòbil. Els sistemes de bloqueig moderns es poden controlar no només des d’un control remot, sinó també des d’un dispositiu mòbil amb un programa especial instal·lat. Els senyals s’intercanvien mitjançant un sistema de comunicació per satèl·lit. A més del fet que no necessiteu cap dispositiu addicional (control remot), sinó només un telèfon mòbil, podeu fer un seguiment de l'estat de la porta en qualsevol moment. Però aquest sistema és car, tot i que és convenient.

Molt sovint, els comandaments a distància s’utilitzen per controlar les portes automàtiques del garatge. Són còmodes i compactes. Solen aparellar-se amb un sistema d'alliberament d'emergència. De manera que, en cas de fallada de corrent, la porta es pot obrir / tancar manualment (o amb una porta manual).

Portes batents automàtiques

La majoria dels garatges estan equipats amb portes batents. Sí, la solució no és perfecta, però tothom està acostumat als pros / contres. Si el vostre garatge ja té una porta com aquesta, es pot convertir en una automàtica. Cal triar una unitat que obrirà i tancarà les fulles.

Portes batents elèctriques

Tipus de discs

En general, l'accionament per a portes batents pot ser de dos tipus: lineal i palanca. Es trien les portes lineals: són més potents i fiables, poden ser amb un tauler de control, poden funcionar des d’un botó o tenir un sistema d’obertura doble. Els braços de palanca estan dissenyats per a masses més petites i no tenen aquesta resistència al vent, ja que es trencaran amb un fort vent. Al cap i a la fi, hauran de subjectar la fulla massiva de la porta, que es veu afectada pel vent.

El tipus d’accionament de palanca per a fulles pesades no és molt fiable

També hi ha un sistema subterrani per obrir portes batents, però en aquest cas és absolutament poc rendible: el cost és elevat, la instal·lació és complexa i té molts problemes d’operació durant el període tardor-hivern. En general, és millor no tenir en compte una conducció subterrània de la porta del garatge.

Avantatges i inconvenients

Les portes de garatge automàtiques basculants tenen els mateixos desavantatges que les convencionals:

• Requereixen molt espai lliure davant del garatge. A més, l'espai està buit. És a dir, després d'una nevada, primer heu d'esborrar el lloc i, per tant, obriu la porta. En aquest cas, el significat de l’automatització desapareix.
• Hi ha la possibilitat de danyar el cotxe: col·locant-lo massa a prop de la porta i no subjectant la faixa, no assegurant les faixes de la porta, poseu-los "al cos" amb una forta ratxa de vent.
  

  Portes batents elèctriques

• Tenen un fort vent, per tant, quan seleccioneu una unitat, cal agafar-la amb un marge sòlid, per tal de superar la resistència del vent i mantenir les persianes al seu lloc.
• Normalment són només una làmina de metall al marc, és a dir, estan "freds". Podeu aïllar-los, però això augmenta la massa ja considerable, la unitat en necessita una encara més potent (i cara).
• És difícil aconseguir tensió.

Els avantatges de les portes de garatge automàtiques basculants són la facilitat d’instal·lació de l’accionament. A més, és possible no comprar una unitat, sinó automatitzar correctament un ascensor hidràulic de prou potència des d'algun dispositiu. No hi ha altres avantatges.

En general, les portes batents automàtiques d’un garatge només s’han de fer si les portes ja estan en peu i estan en funcionament i el pressupost per a la compra d’un altre sistema no és suficient.

Aixecament i girat

El disseny d’una porta aèria del garatge no és massa complicat. Es tracta d’una làmina de metall de tota l’amplada de l’obertura que, amb l’ajut d’un mecanisme especial, s’eleva, en posició oberta es fixa sota el sostre.

Portes automàtiques d'elevació i gir: es requereix espai al sostre

Tipus d’elevació

Les portes automàtiques aèries de garatge són de diferents tipus: per a diferents tipus de portes, diferents pesos de la fulla de la porta:

• Tipus estàndard. Apte per a llenços de fins a 870 kg, llinda amb una alçada de 350 mm o més. Les guies tenen una curvatura suau amb un radi de 381 mm i 305 mm, cosa que garanteix la càrrega mínima dels molls. Aquest tipus d’elevació es considera fiable.
• Tipus d’elevació baixa. Dissenyat per a llindes amb una alçada de 250 mm a 500 mm (pes del llenç no superior a 870 kg). Per aixecar la porta s’utilitzen guies especials de radi. El sistema és encara més fiable que l'estàndard.
• Tipus d’elevació elevada. Per a llindes amb una alçada de 500 mm o més, el pes màxim de la banda és de 890 kg. Amb aquest disseny, es necessita molt menys espai per obrir-se, però la fiabilitat és inferior a les dues anteriors.
  

  Quins són els operadors de portes automàtiques aèries de garatge?

• Pujada inclinada. També s’utilitza per a llindes baixes de fins a 500 mm d’alçada, ideals per a sostres inclinats. El pes màxim és de 1000 kg, les guies es troben al llarg del perímetre de l’estructura.
• Elevació vertical. Es pot instal·lar en llindes altes a una alçada de 500 mm. Com el seu nom indica, el llenç s'eleva cap amunt. El pes màxim és de 1000 kg, les guies s’instal·len el més a prop possible entre elles. Es caracteritzen per un funcionament estable a llarg termini.

L’elecció del tipus d’obertura de portes automàtiques aèries es basa en gran mesura en els paràmetres de l’obertura, principalment per l’alçada de la llinda i el pes de la fulla de la porta. Quan instal·leu aquest sistema, és important preparar bé l’obertura: expulsar-la amb una precisió mil·limètrica, arrebossar-la al llarg de les balises. En aquest cas, la tela s’adaptarà bé, no hi haurà problemes amb el bufat.

Avantatges i inconvenients

Comencem pels avantatges pràctics d’instal·lar un mecanisme d’elevació i gir a les portes de garatge en comparació amb les portes batents (fins i tot si estan automatitzades).

• L’espai davant del garatge necessari per obrir la porta es redueix significativament.
• El rendiment de la porta no depèn molt de la presència / absència de neu davant del llenç. Per descomptat, si hi ha una nevada a la porta, és millor tirar-la enrere. La potència del mecanisme pot ser suficient per moure’l, però no cal sobrecarregar-lo. A més, no és agradable si la neu cau del llenç al cap i es fon al garatge.
• El llenç no interfereix en sortir.
  

  Disposició general dels mecanismes d’elevació i gir

• La porta està formada per una làmina de metall sense juntes mòbils addicionals (les soldadures no compten). Amb una preparació adequada de l’obertura es pot aconseguir un bon aïllament tèrmic.
• És possible obrir aquests llenços de manera automàtica (botó o tauler de control) o manualment, cosa que és bona en cas de tall de corrent.
• A l'avió, podeu fer una porta o una finestra i això no afectarà en gran mesura el cost.
• Podeu utilitzar teles aïllades i tires / segells - per a garatges climatitzats.

En general, aquest disseny és molt més convenient, menys problemàtic durant el funcionament, però també hi ha desavantatges.

• No es pot instal·lar aquest sistema en garatges molt baixos.
• Vent fort, que requereix més potència motriu.
• Es necessita molt d’esforç a mà.
  

  Les portes cap amunt encara requereixen espai lliure davant del garatge

• Durant l'obertura, encara es requereix un espai lliure davant de la porta, ja que la vora inferior de la porta avança. En conseqüència, hi ha la possibilitat de danyar el cotxe si el poseu massa a prop.
• Ocupa molt d’espai sota el sostre; tampoc no es pot posar res als laterals del passatge.

Què més es pot atribuir als desavantatges? Instal·lació complexa. Les portes automàtiques de garatge capgirades requereixen una correcta instal·lació de rails, col·locació de molles i contrapesos. Tot això s’ha de solucionar i depurar de manera segura.

Portes de garatge automàtiques seccionals

Les portes seccionals de garatge són similars a les portes basculants. La diferència és que el llenç és una secció independent, articulada mòbils entre si mitjançant bucles. Aquestes seccions pugen al llarg de les guies (els rodets estan fixats a les seccions). Tot i que hi ha similituds, a causa del fet que les seccions tenen una alçada i "plegament" relativament reduïdes, no ocupen en absolut espai en aixecar-les / baixar-les davant de la porta. Al sostre, ocupen la mateixa quantitat d’espai que les despeses generals.

Molts consideren que les portes de garatge automàtiques seccionals són la millor opció.

Tipus i propietats

Hi ha dos tipus de portes seccionals de garatge: amb una fulla aïllant i una de freda. Les seccions sense aïllament són només tires de metall recobertes amb una capa protectora i pintades. Les portes seccionals càlides es munten a partir de panells sandvitx. L’espai entre les dues capes de metall s’omple d’aïllament, cosa que determina les característiques principals de la porta. Per reduir la pèrdua de calor a la unió dels panells, s’instal·la un segell (normalment de goma elàstica). Té els mateixos tipus d’elevació que l’elevació i el girat, només els paràmetres de la porta són diferents (menys).

Dos tipus d'unitats per a l'automatització

Es poden utilitzar dos tipus d'unitats per a l'automatització. El primer es col·loca al sostre darrere dels rails del sostre. Amb l'ajut d'un cable, es connecta al llenç. En bobinar el cable, estira els panells. Aquesta opció té poca potència, costa menys i s’utilitza només per a portes de garatge domèstiques. La segona acció és axial. Es col·loca lateralment sobre l'eix situat a la part superior de l'estructura. Condueix l’eix, i això: la fulla de la porta. Aquest tipus de disc és més potent, es pot utilitzar per a pesos de fulla grans.

Avantatges i inconvenients

El principal avantatge ja s'ha anunciat: les portes de garatge automàtiques seccionals per al treball no requereixen espai davant. En alguns casos, això és realment important. La resta dels avantatges tenen aquest aspecte:

• Els models càlids tenen el mateix aïllament tèrmic que una paret de maó i mig.
• Alta fiabilitat. No es pot comparar amb una xapa d’acer de 4-5 mm de gruix, però és bastant alta.
• Rigidesa suficient per resistir les càrregues del vent.
• Instal·lació senzilla. L'estructura està muntada a partir de peces de pes i mida reduïdes, una mica més llargues en el temps, però físicament molt més senzilles. És possible fer front a la instal·lació de portes de garatge automàtiques seccionals amb una sola mà.
  

  La visió també és força sòlida

• Es pot instal·lar un portell a la fulla de la porta.

En general, no és estrany que aquest tipus de porta de garatge s’instal·li amb més freqüència que altres. No és una mala elecció. Però també hi ha desavantatges:

• Alt preu.
• Grau de protecció no massa alt. Per a la instal·lació al pati, aquesta és una gran opció. Si la porta del garatge dóna al carrer, hauríeu de buscar una altra opció més fiable.

Si heu de triar una porta de garatge automàtica per a una àrea protegida, l’opció més òptima és, potser, seccional. De tots són els més compactes, fiables, segurs i tenen moltes opcions. Al mateix temps, al mateix temps, no difereixen gaire de les portes batents automatitzades.

Persianes enrotllables

Què són les persianes que s’imaginen tothom? Es tracta d’un conjunt de tires d’alumini que, quan s’obren, s’enrotllen sobre un tambor situat sota el sostre. En moure’s, els llistons llisquen al llarg de les guies instal·lades als laterals de l’obertura.

Portes automàtiques rodants de garatge: una solució per a aquells garatges per als quals les característiques antirobatori no són importants

Hi ha una versió d'obertura manual (una manovella sobre un tambor), n'hi ha una de mecanitzada: mitjançant un motor, que es pot controlar des del comandament a distància o des dels botons que apareixen al tauler al costat de la porta.

Funcions de selecció

Quan trieu portes corredisses per a un garatge, tingueu en compte els punts següents:

• Les lames de persianes es fabriquen mitjançant extrusió o laminació.Més fiable: fabricat per extrusió, ja que durant la producció la massa semilíquida es prem en formes especials. Com a resultat, les parets exteriors i les particions interiors són un tot únic, cosa que augmenta considerablement la rigidesa i la fiabilitat de cada franja individual i de la porta en conjunt. Totes les portes enrotllables antivàndiques s’uneixen a partir de tires d’extrusió.
  

  Les làmines són més grans i són de metall més gruixut, n'hi ha de farcides d'escuma per obtenir un millor aïllament tèrmic

• Aïllades - amb farciment d’escuma - les làmines sempre es fan mitjançant laminació. Per augmentar la rigidesa d’aquestes tires, el farciment es pren amb una rigidesa augmentada, per afegir resistència a les tensions mecàniques.
• Mides de làmines per a persianes: alçada de 39 mm a 84 mm, gruix - de 8 mm a 13,5 mm.
• El tipus de pany utilitzat. N’hi ha d’ordinàries (externes, que s’enfilen en frontisses soldades al marc, hi ha d’interiors, separadors). Si el pany és de tipus espaiador, en temporada baixa, quan la temperatura exterior ronda els 0 ° C, el condensat que flueix per la superfície entra al mecanisme de pany i es congela. La porta només es pot obrir fonent el gel (es pot utilitzar un assecador).
  

  Dispositiu de porta de garatge de persianes enrotllables

Tingueu en compte que la selecció de l’alçada de les lames per a portes corrents es fa en funció de l’amplada de l’obertura. Es pot utilitzar una altura baixa per a portes d’entrada, una gran per a la porta. Per exemple, es poden utilitzar làmines de 84 mm d’alçada en vans de fins a 5 metres de llargada.

Avantatges i inconvenients

Les portes rodants de garatge es consideren les més fiables i fredes, però, quan es plegen, són les més compactes i es poden instal·lar a una altura molt baixa de l’habitació i a una altura mínima baixa (a partir de 100 mm). I aquest és el seu principal avantatge.

Les lames d’acer més gruixudes per a persianes de garatge

Un altre avantatge: costen menys que el gir-giratori i seccional. Probablement en trobareu més barats que els swing. Però pel que fa al grau de seguretat, no es poden comparar ni amb les portes d’acer més desagradables. El perfil d'acer a prova de vandalisme té un gruix de metall d'1 mm. I aquest és el màxim. Costa molt. El preu és comparable als mateixos seccionals.

Retràctil (lliscant)

Un altre tipus de porta de garatge automàtica - retràctil o lliscant... Pel nom ja queda clar que es mou fortament cap al costat. Aquesta és la seva característica principal: al costat de l’obertura hi hauria d’haver un espai lliure d’1,5-2 metres més gran que l’amplada de la porta. El llenç es mourà aquí. Com que la massa del web és gran, se sol utilitzar una unitat.

Aquesta característica limita greument l’abast d’ús de les portes corredisses.

Tipus de portes corredisses

Pel disseny, les portes corredisses són:

• Consola. En aquest disseny, la càrrega principal de la fulla de la porta recau sobre la biga voladissa (rodament), que es pot ubicar a la part superior, inferior o al mig, és densa. En secció transversal, s’assembla a la lletra "P", s’hi insereixen rodets que es fixen en un suport especial. Quan es mouen, els rodets llisquen al llarg de la biga i el llenç es mou. Un bon equilibri és important en aquest disseny, doncs no hi ha problemes d’operació, ja que aquestes portes automàtiques es poden utilitzar durant dècades. L’inconvenient d’aquest tipus de portes corredisses és que, en una implementació complexa, és necessari calcular i fabricar la fulla de la porta amb un contrapès per instal·lar l’estructura de suport (formigó).
  

  Sistema de consola

• Suspès. La biga portadora es troba a la part superior, els rodets també es mouen al llarg. Però, en aquest disseny, els rodets s’uneixen a la fulla de la porta i es situen a la part superior. És a dir, la porta en realitat penja a la biga. Disseny fàcil d’implementar, que es comporta bé durant el funcionament. En el cas d’instal·lar-se a un garatge, presenta un inconvenient important: és gairebé impossible aïllar-lo en un grau normal.
  

  Portes de garatge automàtiques penjades

• Retràctil al carril.En aquest sistema, el contrari és cert. La biga de suport / rail es troba al nivell del terra. Els rodets també es mouen al llarg de la guia, però s’uneixen a la fulla de la porta des de baix. Aquest és el disseny més senzill, però també el més problemàtic en funcionament: la guia està obstruïda de brutícia i la fulla de la porta sovint es torça durant el moviment.

La fulla de la porta sol estar formada per una làmina de metall; podeu utilitzar xapa d’acer normal, una làmina perfilada, taules de material al marc, etc. no hi ha restriccions. Una altra cosa és que la seguretat és important per a un garatge, de manera que la xapa s’instal·la amb més freqüència. Però la porta resulta pesada, cosa que s’ha de tenir en compte a l’hora d’escollir la potència del motor.

Avantatges i inconvenients

En general, totes les portes corredisses / corredisses no poden proporcionar el grau d’aïllament tèrmic adequat. S’han de moure lliurement per les parets, de manera que no s’adapti bé. Es poden subministrar segells, però han de ser molt flexibles. I això s’afegeix al fet que al costat de la porta del mateix pla hi hauria d’haver un tros de paret / tanca / espai lliure, de manera que hi hagi una oportunitat

Per tant, si considerem les portes corredisses com a portes de garatge, només per a un garatge fred. En aquest cas, no s’ha d’utilitzar en cap cas una estructura sobre un rail. En primer lloc, és incòmode, ja que s’haurà de traslladar i quedarà obstruït. En segon lloc, amb aquest dispositiu, la neu escombrarà a l'interior, la pluja fluirà: els rodets tenen una alçada bastant elevada i no podeu segellar aquest buit de cap manera.

Disposen de portes de garatge automàtiques corredisses i avantatges:

• Alta resistència a les esquerdes. La fulla pot ser de xapa d'acer, que és una bona protecció contra la penetració.
• Estabilitat laboral. Les fallades només són possibles si les bigues de càrrega estan danyades, cosa que és una raresa en voladís i estructures suspeses.
• Independència del treball de la presència / absència de neu.
  

  S’utilitza més sovint com a portes de carrer per a l’entrada de vehicles

• Poc potencial de fallada a causa de la cobertura de l’estructura.
• Les portes corredisses de qualsevol sistema es poden fer a mà, des del principi fins al final. Haureu de comprar només una unitat amb un tauler de control, metall, corrons i parts del sistema de suport. Si no cal una porta automàtica amb control remot, es pot adaptar qualsevol motor de baixa velocitat.

En general, les portes corredisses automàtiques no són adequades per a tots els garatges. Són ideals si el garatge fred té accés directe al carrer i la seva obertura està a l’alçada de la tanca. També és adequat un autònom sense calefacció (si hi ha prou espai lliure a prop i les portes obertes no interfereixen amb el moviment al voltant del lloc). En la resta de casos, s’ha de seleccionar un disseny diferent.