Com omplir un terra de garatge amb formigó

La comoditat d’estar al garatge depèn en gran mesura de si el sòl està fet correctament. Ha de ser resistent, fiable i resistent a la humitat. No hi ha molts materials que compleixin aquests requisits. Un dels més habituals és el terra de formigó del garatge. Per tal que compleixi les seves funcions, s’ha de fer correctament. Com detallarem, pas a pas, el descriurem en aquest article.

Preparació de la fundació

El terra de formigó del garatge es fa a terra. Però la majoria de les vegades el sòl no és una base densa i suficientment fiable, per tant, es necessita un dispositiu base: un coixí de runa i sorra. Treballs preliminars i obligatoris: eliminació de la capa fèrtil fins a netejar el sòl. Amb una capa fèrtil, s’elimina la matèria orgànica i la majoria dels microorganismes i en un sòl net contenen una quantitat mínima.

La primera etapa de la construcció del terra de formigó al garatge és l'eliminació de la capa fèrtil

Marca de nivell zero

Com a resultat, s’obté un pou de fonamentació de certa profunditat. S'hi abocaran pedra i sorra triturades, però per entendre si la seva profunditat és suficient o excessiva, cal determinar el nivell "zero" del terra. Convenient si el terra està a ras del llindar de la porta. Sovint ho fan just per sota del llindar, però, d’alguna manera, haureu de drenar l’aigua i segur que serà, si no a la primavera-tardor, a l’hivern, de la neu fosa.

Marqueu el nivell zero del sòl al llarg del perímetre de les parets. La forma més còmoda de fer-ho és amb constructor d’avions (nivell o nivell electrònic)... Enceneu el dispositiu per mostrar un pla horitzontal, configureu-lo al nivell desitjat i dibuixeu-lo al llarg de la biga.

El nivell làser és més fàcil de treballar

Si no hi ha cap nivell làser, utilitzeu un nivell d’aigua. No és tan convenient: cal transferir la marca moltes vegades al llarg de les quatre parets. Aquestes marques estan connectades per una línia recta, en lloc d'una regla, podeu utilitzar un nivell de bombolla, al mateix temps que podeu comprovar si heu posat totes les marques correctament.

El nivell de l’aigua haurà de transferir marques a totes les parets

Càlcul del gruix de les capes ASG

Com a resultat d’aquestes obres, tenim un pou de fonamentació i una planta baixa. Ara podeu calcular el gruix que calen les capes per assolir l’alçada desitjada. Cal procedir de les següents dimensions:

• el gruix òptim del terra de formigó al garatge (si hi ha un cotxe o un vehicle més lleuger): 10 cm;
• gruix mínim de la capa de pedra triturada: 10 cm;
• sorra: almenys 5 cm;

En total, resulta que el pou no hauria de ser inferior a 25 cm de profunditat. I això sense tenir en compte el paviment. Si simplement es tracta el terra de formigó amb impregnació o pintura, no calen centímetres addicionals, per a qualsevol altre revestiment s’afegeix el gruix necessari.

Estructura d’un terra de formigó en un garatge

Un cop rebuda una xifra específica, podeu planificar la quantitat de sorra i grava. Si les capes són molt grans, podeu omplir i apisonar el sòl (però no la capa fèrtil) fins al fons. Si la profunditat del pou no és suficient, traiem una mica de roca més.

Es poden fer marques a les parets del garatge mitjançant les quals es podrà controlar el gruix de les capes. Amb un petit garatge de 2 metres aproximadament, aquestes marques són suficients. Si el garatge és més ample, haureu de posar unes estacades més al centre i marcar-les també. És clar que totes les marques han de situar-se en el mateix pla. Això torna a ser convenient fer-ho amb un nivell. Una altra manera és agafar una barra plana o un tauler i fixar-la a les marques marcades. Poseu un nivell a la part superior del tauler / tauler.Si tot està configurat correctament, la bombolla estarà al centre.

Si teniu previst fer un forat al garatge, és hora d’excavar-hi un pou. Si la fossa té parets de maó, podeu omplir-la immediatament amb un terra de formigó. Mentre omple de formigó al garatge, obtindrà el marge de seguretat requerit i serà possible col·locar les parets. Es poden expulsar després d’omplir el coixí de runa i sorra al terra.

Materials de rebliment

Per a un terra de formigó normal al garatge, és millor no prendre grava, sinó pedra picada. La grava, amb les seves vores arrodonides, no es compactarà mai en la mesura necessària. I si la base sota el formigó és inestable, fins i tot esclatarà una llosa gruixuda reforçada. Per tant, importem pedra triturada, fraccions mitjanes i fines. Mitjana del 60-70%, la resta és petita.

El coixí està format per runa compactada i sorra

No hi ha requisits especials per a la qualitat de la sorra del coixí. És important que estigui lliure d’inclusions d’argila, però es pot (i s’ha de) tamisar abans de posar-la.

Fer un coixí sota el terra de formigó

El primer pas és anivellar el fons de la fossa. Eliminem les irregularitats, omplim les depressions i portem el nivell a l'horitzó. No penseu que el terra de formigó del garatge es pot fer amb violacions. Podeu fer-ho, però aleshores el plat es trencarà, haureu de refer-lo.

Ara agafem una plataforma vibrant (la podeu llogar) o un pisó manual i compactem el sòl. Al llarg del camí, anivellem de nou l’avió. Quan es compacta el sòl, es poden abocar runes. No omplen tot el volum alhora; no és normal que tamponeu 10 cm. La capa màxima és de 5 cm, però 3-4 és millor. Omplim la part necessària, distribuïm, anivellem (amb un rasclet), aconseguint aproximadament el mateix gruix. Agafem un pis o una placa vibrant i un ariet.

Millor muntar amb una placa vibrant

Aquesta apisonament de runa és molt important quan s’instal·la un terra de formigó en un garatge: una certa quantitat de runa s’entra al terra. Com a resultat, es torna encara més dens, augmenta la capacitat portant i s’exclou la possibilitat d’enfonsament. L’esforç és suficient si no deixeu marques quan trepitgeu la superfície. De la mateixa manera, totes les porcions de pedra triturada s’enfonsen, aconseguint el gruix requerit.

S'aboca sorra sobre els enderrocs compactats. També es divideix en parts de 2-3 cm cadascuna.La peculiaritat de manipular la sorra: s’ha d’humitejar, diuen també - vessar. La sorra humida es compacta, de nou centrant-se en les capes.

Ara podeu començar a forçar les parets del pou, si n'hi ha. Es porten a un nivell amb un terra net o fins i tot una mica més alt, de manera que pugueu rentar el cotxe al garatge sense por que hi entri aigua.

Liquidació dels amortidors

Els paviments de formigó a terra sovint s’anomenen "flotants". Això es deu al fet que es desconnecta de les parets de l'edifici. En aquest cas, les parets i el terra poden enfonsar-se o elevar-se independentment, mantenint la integritat.

Per tal que el terra de formigó del garatge no estigui connectat a les parets, es posa una cinta amortidora (venuda a les ferreteries) al voltant del perímetre o es tallen làmines fines d’escuma (10 mm de gruix). L'amplada de les tires és de 12-15 cm; haurien de sobresortir lleugerament per sobre de l'acabat del terra. A continuació, es talla l'excés d'alçada de l'amortidor a ras del terra.

Cinta amortidora

Impermeabilització de sòls de formigó en un garatge

El formigó en si no té por de la humitat, l’alta humitat és perjudicial per a la carrosseria del cotxe, així com per a les coses i els equips, dels quals hi ha moltes coses al garatge. L’elecció dels materials per a la impermeabilització depèn de la proximitat de les aigües subterrànies i de la seva elevació durant la temporada.

Si les aigües subterrànies són elevades, no es poden prendre mesures especials d’impermeabilització, però s’ha de col·locar una densa pel·lícula de plàstic sobre la sorra (amb una densitat de 250 micres, reforçada o no). en aquest cas, la pel·lícula és més necessària perquè la humitat del formigó no entri a la sorra, cosa que no es pot permetre. Amb la manca d’humitat, el formigó no guanyarà la resistència necessària i s’esmicolarà.

Làmina impermeabilitzant estesa

Amb un alt nivell d'aigua subterrània, és millor prendre una impermeabilització més densa i fiable: la impermeabilització o els seus anàlegs. En qualsevol cas, les làmines de la pel·lícula s’estenen sobreposades: es superposen entre 10 i 15 cm. Per minimitzar la possibilitat de penetració d’aigua, les juntes s’enganxen amb cinta de doble cara, és possible dues vegades (al principi de la junta i al final).

La impermeabilització s’instal·la a les parets, a sobre de la cinta amortidora. Allà està temporalment fixada. Un cop s’aboca i es posa el formigó, es pot retallar.

Reforç

Com que se suposa que les càrregues són greus, es reforça el terra de formigó del garatge. Per als cotxes, podeu utilitzar una malla feta de filferro de 7-8 mm de diàmetre, la mida de la gàbia és de 15 cm. Per obtenir un sistema de reforç únic, les peces de malla s’apilen superposant-se sobre una gàbia. Les dues xarxes estan lligades entre si amb llaços de plàstic o filferro especial.

La impermeabilització del terra del garatge es fa amb impermeabilització, la malla de reforç s’instal·la als maons

Un punt més: la malla s’ha de situar al gruix del formigó, aproximadament al centre. Seria erroni col·locar-lo sobre la pel·lícula: el metall no es corroeix dins del formigó només si es troba a una profunditat mínima de 3 cm. Per tal que el terra de formigó del garatge serveixi durant molt de temps i no s’esquerdi, la malla s’eleva per sobre de la impermeabilització entre 3 i 6 cm. Per a això hi ha estands especials, però amb més freqüència utilitzen meitats de maons. Tenen només 6 cm de gruix i col·loqueu-los sota la malla de reforç perquè no es doblegui massa.

Instal·lació de balises

Per mantenir el nivell del terra del garatge, s’ha d’anivellar. És més convenient fer-ho mitjançant una barra llarga especial, que s'anomena "regla" (l'accentuació de la lletra "I" de la paraula edit). Aquesta barra s'admet a les barres de nivell configurades al nivell desitjat. Es diuen fars.

Qualsevol objecte llarg i uniforme es pot utilitzar com a balises. Es poden tractar de canonades, barres, balises especials que es venen a les ferreteries. Han d’estar alineats amb la marca de nivell de la llosa de formigó de les parets.

Les balises es col·loquen des de la paret extrema, cap a aquella en què es disposen les portes (el més freqüent és que al llarg de la paret llarga). El pas d'instal·lació és de 25-30 cm més estret que la longitud de la regla. Si la regla fa 150 cm de llarg, la distància entre les balises ha de ser de 120 a 125 cm. Aproximadament 30 cm es retiren de la paret, poseu la primera balisa i, després, altres amb una distància determinada.

Així, aboquen el terra de formigó al garatge al llarg dels fars

Normalment s’instal·len a illes d’una solució densament mixta. El portaobjectes està disposat una mica més amunt del necessari, el far hi és pressionat de manera que quedi al nivell desitjat.

En instal·lar balises, podeu fer una lleugera inclinació del terra de formigó cap a les portes (0,5-1 cm per metre). En aquest cas, l’aigua fluirà per gravetat des del terra fins al carrer. Presteu atenció que en aquest cas es necessita més formigó: heu d’elevar la vora del terra més lluny de l’entrada, però això es compensa amb la facilitat d’ús.

L’endemà després d’abocar, s’eliminen les balises, s’omplen els buits amb una solució i s’anivella a un nivell amb el terra omplert prèviament.

Abocar el terra de formigó al garatge

El nivell de formigó per al terra del garatge és M250. Les seves característiques són més que suficients en termes de resistència i resistència a les gelades. A causa del fet que el gruix de la llosa és gran, es requereix un gran volum de morter fins i tot en un petit garatge. Estimem: un petit garatge de 4 * 6 m amb un gruix de terra de formigó requerirà 4 m * 6 m * 0,1 m = 2,4 metres cúbics. Tenint en compte que necessiteu un pendent, aquest serà els 3 cubs. Si ho feu amb les vostres mans en un dia, n’heu d’utilitzar dos formigoneres - no es pot fer front. Cal un equip decent per treballar.

Cal un gran equip per barrejar formigó en una formigonera

Hi hauria d’haver una persona a cada mesclador. Això sempre que tots els components hi siguin i els carreguin a la pera.Si cal crear els components, es tracta de dues persones més. A més, dues persones han de portar el formigó al lloc on s’estableix i una altra, per anivellar-lo. Resulta un gran equip. Haureu de treballar amb aquesta composició tot el dia. Fins i tot si els ajudants són lliures, cal alimentar-los i regar-los. És poc probable que aquesta alineació ajudi a estalviar una quantitat important de diners en comparació amb la comanda de formigó ja fabricat a la fàbrica. Tret que treballeu amb una sola mà, omplint el terra per parts. Això també és possible, però pot amenaçar amb esquerdes a les juntes de les seccions del terra omplertes en un dia. Podeu reduir la possibilitat d’aquestes esquerdes si traieu la capa de ciment que es forma a la superfície amb un raspall metàl·lic.

Si decidiu demanar formigó a una batedora, val la pena instal·lar un canal de recepció que dirigirà el flux de formigó al centre del garatge. Des del centre ja és fàcil distribuir-lo per tots els racons i després estirar-lo amb la regla. Per facilitar l’anivellament del formigó i augmentar-ne el nivell, immediatament després de la distribució preliminar, el formigó es tracta amb un vibrador submergible de formigó. Al mateix temps, surten immediatament bombolles d’aire, el formigó es torna més fluid i omple totes les cavitats per si mateix. Les balises només seran necessàries per orientar-se i, potser, per alinear-se parcialment.

Curació

Després d’abocar el formigó, si no fa molta calor a l’exterior, només cal tancar les portes del garatge. Si hi ha una finestra, s’ha de tapar perquè els rajos del sol no caiguin sobre el formigó. Si a l'exterior és massa sec i calent, el formigó es cobreix amb paper de plàstic o arpillera humida.

L’estufa s’ha de regar diàriament durant una setmana. És més convenient fer-ho amb tela de sac: podeu regar el saqueig sense patir en rierols relativament petits i donarà humitat al formigó. Si el terra de formigó del garatge es cobreix amb una pel·lícula, s’elimina abans de regar i es torna a estirar. Quan regueu, en aquest cas, us heu d’assegurar que les gotes siguin petites: necessiteu un broc amb un gran nombre de forats. En qualsevol cas, el grau de reg és uniformement humit (determinat pel color gris fosc de la superfície), però sense grans bassals.

Sòl de formigó aïllat al garatge

Hi ha dues opcions: aïllar la llosa ja abocada, omplir la solera des de dalt (l’estructura de la figura següent) o fer l’aïllament immediatament col·locant-la sota la llosa principal.

Sòl de garatge aïllat

A l’hora d’escollir la segona opció, l’aïllament es col·loca a la part superior de la capa impermeabilitzant i s’hi col·loca una malla de reforç. La resta del procés d’abocament del sòl de formigó al garatge és similar, només cal tenir en compte el gruix de l’aïllament a l’hora de calcular la profunditat de la fossa.

Com a escalfador per a aquest cas, es recomana utilitzar escuma de poliestirè extruït (EPS) amb una densitat mínima de 35 kg / m³... Té molt bones característiques, suporta càrregues pesades, no absorbeix i no deixa passar aigua ni vapor. Per tant, també és una barrera de vapor addicional.

Per assegurar-vos que l’aïllament no es ven sota les rodes, té sentit col·locar-hi una capa geotèxtil... Es tracta d’una membrana no teixida que s’utilitza en la construcció de carreteres. La seva funció és l’equilibri de càrrega, just allò que necessitem.

El gruix mínim de l’EPS és com a mínim de 5 cm, millor (8 cm). És millor col·locar-lo en dues capes, desplaçant les costures quan es posa, per aïllar el terra del terra el millor possible.