Com fer una estufa per a un garatge

Malauradament, no es proporciona calefacció als garatges (tot i que, potser, afortunadament, tenint en compte les tarifes actuals), cal que us escalfeu. Bé, qualsevol calefacció és una estufa. En aquest cas, hauria de ser petit, però eficaç: heu de passar ràpidament l’habitació de “menys” a un bon “plus”. Per tant, a l’hora d’escollir un disseny, no oblideu que el forn del garatge s’hauria d’encendre fàcilment. També és convenient que es pugui escalfar amb deixalles: és molt poc pressupostari comprar bona llenya i no hi ha lloc per guardar-la. Bé, i un requisit més: el disseny ha de ser senzill perquè pugueu fer-ho fàcilment vosaltres mateixos.

Quines estufes es poden fer per a un garatge

És molt desagradable estar a un garatge fred a l’hivern. Per tant, cal calefacció. Les estufes de garatge solen ser estufes petites d’acer. Es fabriquen amb barrils de parets gruixudes, peces de canonades o amb bombones de gas. Aquests forns de garatge tenen un disseny més senzill, només requereixen modificacions menors, ja que el cos i, de vegades, el fons ja hi és. Els fogons també es couen amb xapa, però són opcions per a aquells que són amics íntims soldadura... Les estufes de maó als garatges no són molt habituals: encara són més generals, escalfen menys, cosa que no és del tot adequada per a aquest cas.

Un dels forns per al garatge

Les estufes més freqüents, que treballen sobre fusta, es col·loquen en elles tot el que crema. Aquesta omnivoritat i un escalfament ràpid són els seus principals avantatges. També tenen moltes mancances, i una d’elles és la golafreria, per tant, recentment s’han començat a fabricar fogons de llarga durada més econòmics. Normalment s’utilitza el principi de la crema superior. Són bons perquè un marcador complet (estufa d’un cilindre de propà de 50 litres) pot cremar fins a 8 hores. Durant tot aquest temps, el garatge és càlid.

Anar sol estufes a treballar... Hi ha prou combustible d’aquest tipus als garatges, però heu de tenir precaució a l’hora de treballar: hi ha metalls pesants i necessiten una tracció excel·lent per evitar l’entrada.

Estufes de ventre: dissenys demostrats i senzills

Els fogons de ventre són un èxit dels anys 20 del segle passat. Llavors, aquestes estufes competien amb les de maó i es mantenien a tot arreu, fins i tot als apartaments. Més tard, amb l'arribada de la calefacció centralitzada, van perdre la seva rellevància, però s'utilitzen en garatges, en cases rurals d'estiu, per a calefacció de serveis públics o dependències.

Xapa de metall

Estufes de ventre d’un cilindre, barril o canonada

El material més adequat per fer una estufa de ventre per a un garatge són els cilindres de propà o una canonada amb una paret gruixuda. Els barrils també són adequats, però cal buscar un volum no molt gran i amb una paret gruixuda. En qualsevol cas, el gruix mínim de la paret és de 2-3 mm, l’òptim és de 5 mm. Aquesta estufa durarà més d’un any.

Pel seu disseny, són verticals i horitzontals. És més convenient escalfar-ne un de horitzontal amb llenya, ja que s’adapten troncs més llargs. És més fàcil fer-lo estirar cap amunt, però la llar de foc és petita, haureu de tallar la llenya finament.

Es pot fer una estufa per a un garatge a partir d’un cilindre o d’una canonada amb una paret gruixuda

Vertical

En primer lloc, sobre com fer un forn de garatge vertical a partir d’un cilindre o una canonada. Dividiu el segment seleccionat en dues parts desiguals. A sota de la més petita - per recollir cendres, a sobre - la principal per posar llenya. A més, l'ordre de treball és el següent:

• Retallem les portes. A la part inferior és petit, a la part superior, de mida sòlida. Utilitzem les peces tallades com a portes, de manera que no les llencem.
• Soldem les reixes al lloc seleccionat.Normalment es tracta de reforços d’acer amb un gruix de 12-16 mm, tallats en trossos de la longitud necessària. El pas d’instal·lar el reforç és d’uns 2 cm.
  

  Com fer reixes

• Soldem el fons si no és així.
• Retalleu un forat a la tapa de la xemeneia, soldeu-lo amb una tira de metall d’uns 7-10 cm d’alçada. El diàmetre exterior de la canonada resultant es fa millor per a les xemeneies estàndard. Aleshores no hi haurà problemes amb el dispositiu de la xemeneia.
• Soldem la tapa amb la canonada soldada al seu lloc.
• Fixem panys, frontisses als trossos de portes retallats mitjançant soldadura i posem tot això al seu lloc. Com a regla general, s’estan filtrant estufes de ventre, de manera que es poden ometre els segells. Però, si es desitja, es pot soldar una tira de metall d’1,5-2 cm d’amplada al llarg del perímetre de les portes, la seva part que sobresurt reduirà un petit buit al voltant del perímetre.

Tot plegat, ja està. Queda per muntar la xemeneia i podeu provar una nova estufa per al garatge.

Horitzontal

Si el cos és horitzontal, el calaix de cendres se sol soldar des del fons. Es pot soldar a les dimensions requerides a partir de xapa d’acer o utilitzar un tros de canal d’una mida adequada. Es formen forats a la part del cos que es dirigirà cap avall. Millor tallar alguna cosa com una reixa.

Com fer una estufa de ventre en un garatge a partir d’una bombona de gasolina

Després, a la part superior del cos, fem una canonada de xemeneia. Per fer-ho, podeu soldar una peça tallada d’un tub d’un diàmetre adequat. Després d’instal·lar un tros de canonada i comprovar la costura, es retalla el metall de l’anell.

A continuació, podeu fer les cames. El millor ajust són les peces de la cantonada, a les quals s’adhereixen petites peces de metall per sota per mantenir-les fermes.

El següent pas és instal·lar les portes. Podeu tallar un tros de metall al bufador, fixar frontisses i restrenyiment. Aquí sense cap problema. Els buits a les vores no interfereixen; hi passarà aire per a la combustió.

No hi haurà dificultats, fins i tot si feu una porta de metall: soldar les frontisses no és un problema. Només aquí, per tal de poder regular almenys una mica la combustió, la porta s’ha de fer una mica més gran, de manera que es tanca el perímetre de l’obertura.

Com instal·lar la fosa del forn en una estufa de metall

És problemàtic instal·lar la fosa del forn. De sobte, algú vol tenir no una porta d’acer, sinó una de ferro colat. Després cal soldar un marc des d’una cantonada d’acer, fixar-hi la fosa amb cargols i soldar tota aquesta estructura al cos.

De dos barrils

Tothom que ha utilitzat una estufa de ventre sap que la radiació molt dura prové del seu cos. Sovint les parets s’escalfen fins a tenir una brillantor vermella. Llavors és impossible estar a prop d’ella. El problema es resol amb un disseny interessant: dos barrils de diferents diàmetres, inserits entre si. Els buits entre les parets es cobreixen amb còdols barrejats amb sorra amb argila (s’encenen al foc, només es refreden). El canó interior actua com una llar de foc i l’exterior només és el cos.

Aquesta estufa trigarà més a escalfar-se. No començarà immediatament a desprendre calor, però serà més còmode al garatge i, després de cremar-se el combustible, escalfarà l'habitació durant un parell d'hores desprenent la calor acumulada al marcador.

Forn de garatge de llarga durada

Tot amb la mateixa bombona de gas podeu fer una estufa per a un garatge de llarga durada. Hi ha dissenys diferents, però el treball més provat i estable es diu Bubafonya, després del sobrenom de l'autor que el va inventar i el va publicar en un dels fòrums. Va ser fa uns 5-6 anys. Des de llavors, molts han tingut aquest miracle: un disseny senzill i original, alta eficiència i el fet que es pot posar no només llenya, sinó també encenalls i fins i tot serradures. Fins i tot podeu modificar Bubafonya per escalfar l'aigua al garatge, que s'ha fet més d'una vegada (una jaqueta d'aigua al voltant del cos).

Estufa de llenya en un garatge de llarga durada (diagrama i foto)

Aquesta estufa de llenya casolana només té un inconvenient: per eliminar la cendra, haureu de capgirar el cos. És cert que ja hi ha millores que eliminen aquest inconvenient.Si teniu una màquina de soldar, podeu fabricar aquesta estufa en un garatge amb les vostres mans en poques hores: és molt fàcil de fabricar.

Disseny

Aquesta estufa utilitza el principi de la crema superior: la llenya crema per sobre, la flama s'estén cap avall mentre les capes superiors es cremen. Això explica el llarg període de combustió: la flama s'estén cap avall molt més lentament. Tot i això, la calefacció és eficient. Ja en els primers minuts, comença a alliberar-se una quantitat suficient de calor.

Una cosa així sembla una càrrega amb una tapa a la canonada

Aquesta estufa és tradicionalment rodona i vertical. El cos és un cilindre convencional amb un fons sense coberta soldada. El focus principal està en la forma i l’estructura de la part mòbil. Sovint es coneix com a "càrrega", però aquesta és només una de les seves funcions. Aquesta part també subministra aire a la zona de combustió. Representaun cercle metàl·lic al qual es solda una canonada al centre. A la part posterior del cercle metàl·lic, des del centre fins a les vores, es solden cantonades o trossos d’un canal petit. Són conductes per on entra l’aire a la perifèria de la zona de combustió. També hi ha una tapa amb un forat tallat al centre per on es passa la canonada de càrrega. El tub de combustió està soldat gairebé a la part superior del cos. La seva part horitzontal no ha de superar els 40 cm i, a continuació, la canonada s’eleva. L’alçada de la xemeneia és de 2-3 metres com a mínim, però s’ha de determinar segons el corrent d’aire, de manera que en qualsevol clima el fum no entri al garatge.

Principi de funcionament

Després d’haver omplert el cos de llenya intercalada amb encenalls i serradures, el marcador s’encén. Es posa una tapa a la canonada i, quan la flama s’ha encès, es col·loca la tapa a la part superior. Com que la canonada és buida, l'aire s'aboca a través d'ella fins a la zona de combustió, que suporta la combustió.

Com funciona Bubafoni

El diàmetre del cercle de "pes" és lleugerament inferior al diàmetre del cos; a través d'aquesta ranura, els productes de combustió entren a la part superior (a la figura s'etiqueta com a "cambra de combustió secundària"). Com ja sabeu, són inflamables i poden generar molta calor. En aquesta zona, amb un forn ben escalfat, aquests gasos s’encenen. L’aire de combustió prové d’una ranura de la coberta a la zona del pas del tub. Alguna cosa pot "tirar cap amunt" i en cercle. No és tan important. És important que la tapa no es faci hermètica i que, per això, el calat de la canonada sigui excel·lent.

Els gasos que s’encenen a la part superior donen no menys calor que la crema de llenya. Això explica l’eficàcia de la calefacció quan s’utilitza aquest disseny. Els gasos cremats surten a la xemeneia. A mesura que es crema, la càrrega s’enfonsa cada vegada més i baix fins que es crema tot el marcador. Després que l’estufa s’apagui i es refredi, podeu col·locar un nou lot de llenya i començar el procés de nou. Cal treure la cendra després de diversos forns: la llenya es crema completament, només queda una petita pila de cendra i un parell de carbons de la llenya més baixa del marcador.

Aquest forn per al garatge s'escalfa amb aquesta "llenya"

Aquí teniu un breu resum de tot el principi de funcionament d’aquesta unitat. Com podeu veure, no només hi ha combustió aèria, sinó també postcombustió de gasos. Un disseny molt senzill i que funciona molt bé.

Procés de fabricació

El més probable és que ja hàgiu descobert com fer-ho tot, però us descriurem breument el procés. En primer lloc, parlem dels materials necessaris per a aquesta estufa. Els cilindres de propà de 50 litres més utilitzats. Farà un barril amb parets gruixudes i un tros de canonada amb un diàmetre de 300 mm a 600 mm. L'alçada de la caixa acabada oscil·la entre els 110 i els 200 cm. A més, necessitareu:

• canonada amb un diàmetre de 85-100 mm, longitud - aproximadament 1,4-2,3 metres - depèn de l'alçada del cos (per al conducte);
• una canonada amb un diàmetre de 120-150 mm i una longitud de 40 cm (tub de fum);
• xapa de metall amb un gruix de 4-5 mm: tallar un cercle per al conducte de càrrega / aire;
• una tira de metall de 3 cm d'ample amb un gruix de 2-3 mm: soldeu el costat a la tapa;
• cantonades amb un gruix de prestatge de 4-5 mm o el mateix canal, amplada de prestatge - 50-70 mm;
• mànec metàl·lic: soldeu a la tapa i al cos - 4 unitats (dues cadascuna).
  

  Es desmuntaven els detalls d'una estufa de llar de foc que feia casa Bubafonya

Aquests són tots els materials que necessiteu. Ara, en realitat, què i com fer. Procedirem del fet que fem una estufa de garatge a partir d’una bombona de gas.

• Tallar la part superior de l'ampolla rentada amb aigua. Aquesta serà la tapa, de manera que tallem a 3-5 cm de les parets. Processem els punts de tall amb un fitxer.
• Traieu la vàlvula de la part superior de la tapa de tall. Això inclourà la canonada. Corregiu el forat pel diàmetre del conducte. No té cap sentit assolir l'estanquitat: l'aire ha d'entrar a la ranura, però s'ha de processar amb un fitxer.
• Soldem una tira de metall al voltant de la circumferència de la tapa; la seva vora inferior hauria de sobresortir d’1,5-2 cm. Això mantindrà la coberta al cos.
• Soldem les nanses. Es poden fer a partir d’una barra gruixuda. No serveix de res posar revestiments de fusta: es carregaran ràpidament.
• Retalla un cercle d’una làmina de metall, el diàmetre del qual és un parell de centímetres inferior al diàmetre del cos. Processem les vores amb un fitxer.
  

  Una altra opció

• Soldem la canonada del conducte al cercle del centre del costat, tallem un forat. Tornem a soldar la costura, de manera que no hi hagi fístules.
• Des de la part posterior del cercle soldem a les cantonades / canal. No arriben ni un parell de centímetres a les vores del cercle.
• Al cos, retrocedint de la vora de 5-8 cm (de manera que la tapa "s'assegués"), soldeu el tub de fum. Soldem bé la costura pels dos costats: ha d’estar 100% ajustada.
• Soldem les nanses al cos.

Això és tot. Es va fer un forn de garatge de bricolatge.

Millores

Les millores en el disseny augmenten la usabilitat. La major part de les molèsties és la necessitat de capgirar el difícil cas per sacsejar la cendra. Per desfer-se d’això, a la part inferior es fabriquen una cassola de cendra i unes reixes tradicionals. La solució és comprensible, però aquesta innovació pot conduir al fet que la llenya es cremi més ràpidament: s’aspirarà aire per les esquerdes de la porta. Si hi ha molt oxigen a la part inferior, la fusta cremarà ràpidament i no en mode de fumar, com és el cas del disseny original. La sortida és fer la porta hermètica, amb laterals i un segellat.

Forn de garatge eficient i econòmic: dibuix acotat

La segona millora es refereix al nombre i forma de les costelles del disc del conducte. No es fabriquen amb cantonades o barres de canal, sinó amb tires d’acer. Estan doblegats i lleugerament desplaçats, de manera que l’aire que hi passa sembla remolinar-se. Es solden 6-8 peces en lloc de l'original 4. Aquesta alteració només proporciona avantatges: l'aire es distribueix de manera més uniforme a la zona de combustió, la llenya es crema uniformement a tota la zona.

Comanda d’un forn de maó per a un garatge

Els forns de maó donen una calor més suau, però fins que no s’escalfin ells mateixos, el garatge no s’escalfarà. Si aneu a escalfar diàriament, aquesta opció és bona. Si el garatge s’escalfa periòdicament, és millor fer una estufa metàl·lica: es necessita molt de temps i tristesa per dispersar l’estufa de maó congelat i es començarà a escalfar en dues hores.

Per a aquells que decideixin posar un forn de maó al garatge, establirem l’ordre d’un forn petit (relativament) amb un escut calefactor i una placa de cuina (per si de cas).

Imatge del forn i materials necessaris

El forn està fet de maons sòlids de ceràmica (no cremats). Excloent el combat, es necessiten 290. Col·loqueu la maçoneria sobre morter d’argila, el gruix de les costures és d’uns 0,5-1,8 cm.

Es necessita una base separada per a aquest forn: la massa serà inferior a 500 kg. Les seves dimensions són més grans que les del forn de 15-20 cm.

Comanda d’un forn de maó per a un garatge

El revestiment del forn és desitjable (col·locació de maons de fang sobre morter de fang). Els maons es molen sota la fosa del forn. Les dimensions del llit, la placa i les portes de la reixa han de ser més grans que les dimensions de fosa. El buit és necessari per compensar l'expansió tèrmica i també per col·locar la capa d'aïllament tèrmic al voltant de les portes. D’aquesta manera es reduirà la formació d’esquerdes al costat (a causa de la diferent expansió tèrmica).

Un cable d’amiant s’ha utilitzat tradicionalment com a material aïllant.Si no voleu fer front a l’amiant, podeu tallar el cartró de llana mineral a tires. Només ha de suportar temperatures molt altes, fins a 1200 ° C (mínim 850 ° C).

Estem instal·lats a la 6a fila, la vàlvula permet canviar l’estufa en modes hivern i estiu. Això és convenient en temporada baixa quan no es necessita plena potència, però ja està humida.

Continuació de la maçoneria

Es pot augmentar l’alçada del forn repetint les files 14 i 15.

Continuació de la formació de l'escut tèrmic

El procés de col·locació prèvia d’un forn sense morter (es recomana recollir maons i entendre què és què), vegeu el vídeo.

Dibuixos i esquemes

És llarg descriure totes les construccions. Es pot entendre molt dels dibuixos.

Esquema d’una estufa metàl·lica en un garatge des d’un cilindre

Forn de garatge de serradures

Esquema amb dimensions per a forn de garatge (xapa)