Com tapar el terra en un garatge de formigó

Després d’haver fet un terra de formigó al garatge, al cap d’un temps t’adones que l’opció, tot i que no està malament, no és l’ideal. En primer lloc, durant la neteja, es converteix en pols fina i polsegosa, s’obstrueix a les esquerdes més petites i produeix una fina floració de color gris clar. En segon lloc, els líquids atrapats s’absorbeixen i no hi ha manera d’eliminar-los. Si la taca és oliosa, la brutícia s’hi adherirà constantment. Al cap d’una estona, el terra sembla brut tot el temps. Per tant, sorgeix la idea de fer un revestiment de terres al garatge perquè no “faci pols”, estigui ben rentat, però al mateix temps sigui antilliscant i durador.

Tots els propietaris de cotxes somien amb tenir un terra de garatge pla, resistent i sense pols

Impregnacions (primers, primers)

Si no sabeu com es cobreix el terra de formigó del garatge perquè no s’espolsi, no s’embruti molt i passi una estona al mateix temps, presteu atenció a la impregnació de formigó (també anomenada imprimació per a formigó). Es tracta de formulacions de diversos components basades en polímers. Són orgànics i inorgànics. Com que es tracta d’impregnacions, no formen cap pel·lícula a la superfície i, per tant, no es poden desprendre i no poden quedar-se enrere. Els seus components penetren en el formigó, enllaçant molècules amb cadenes de polímers. Com a resultat, la força de la superfície es fa 2-3 vegades més forta, la resistència a medis agressius (àcids i alcalins), augmenta la temperatura extrema, tolera millor les gelades i també s’exclou la formació de pols.

En general, hi ha tres tipus d’imprimacions de formigó:

• Poliuretà. El seu propòsit principal és la impermeabilització, també s’utilitzen per fabricar un morter de reparació: la imprimació es barreja amb sorra i es clouen esquerdes i estelles amb aquesta barreja.
• Aigua dispersiva. Ho fan bé amb l’eliminació de pols i reforcen lleugerament la superfície del formigó. El seu cost és mitjà.
• Epoxi. En la seva major part, són de dos components, preparats abans de l'aplicació, l'objectiu principal és la impermeabilització.
  

  Després de dues capes d’impregnació de formigó, el terra no queda gens polsós

Si no pinteu el terra ni l’ompliu amb cap altra capa final després del tractament amb una imprimació, les imprimacions de dispersió d’aigua són les més adequades per desempolsar terres al garatge. Sota pintura o altres recobriments, es prenen imprimacions del mateix tipus: sota pintura de poliuretà per a formigons de la mateixa composició, es preparen, etc.

Impregnació de poliuretà (polímer) per a formigó

Aquesta cobertura per al garatge és bona per a tothom, excepte pel preu: l’1 litre costa uns 5 dòlars. Podeu trobar paquets de 3 kg i 20 kg. Consum d’impregnació en aplicar la primera capa 0,25-0,5 kg / m², per al segon - 0,15-0,2 kg / m².

Quan processeu, no diluïu, unteu generosament, almenys dues vegades. La impregnació de poliuretà per a formigó uneix partícules sense formar cap pel·lícula. Aquest sòl de formigó deixa de fer pols i absorbeix menys líquids. Els mateixos compostos enforteixen la superfície de formigó que s’esfondra. Si el procés ha anat lluny, no ajudaran, però si només es veuen rastres d’abrasió, la impregnació ajudarà a retardar el procés.

Aplicació d’impregnació de poliuretà

Les impregnacions de polímers s'apliquen només a superfícies seques. El contingut d’humitat del formigó no ha de ser superior al 5% (haurien de passar com a mínim 28 dies des del moment de l’abocament). La composició s'aboca al terra en porcions, estenent-se amb un corró o una fregona especial per tota la superfície. Algunes empreses poden afegir color, de manera que al mateix temps es pot obtenir un pis de garatge de colors. Aquest tractament es pot utilitzar com a preparació per a la posterior aplicació de terres de pintura o polímers.

Característiques d’aplicació: la temperatura ha de ser de 0 ° C a 17 ° C, la humitat de l’aire no inferior al 70%. Si la humitat és més baixa, s’ha d’humitejar artificialment, amb humidificadors elèctrics o penjant draps humits al garatge, assegurant-se constantment que no s’assequin. Només en aquestes condicions la polimerització serà bona.

Primers epoxi

Aquest tipus d’impregnació consta de dos components que es barregen immediatament abans d’utilitzar-se. Podeu treballar amb ells a temperatures superiors a + 5 ° C, no hi ha altres requisits. El cost és superior al del polímer: 7 dòlars per kg, el consum és gairebé el mateix.

Impregnació epoxi per desempolsar terres de garatge

Pintures de formigó

Es poden aplicar pintures especials de formigó sobre la imprimació. Duren molt de temps: amb aquests compostos pinten els terres de les estacions de servei, garatges, etc. No són pintures habituals, sinó composicions multicomponents basades en polímers, a les quals s’afegeixen pigments colorants. Heu de triar en funció de les tasques que ha de realitzar el revestiment del terra al garatge:

• Les pintures de formigó a base de PVC són adequades per desempolsar.
• La pintura de poliuretà és adequada per a la protecció contra àcids, àlcalis i altres substàncies agressives.
• Augment de la resistència, resistència a l'abrasió: pintures epoxi de dos components.

Si parlem específicament de garatges, els compostos epoxi probablement siguin més adequats. Creen una pel·lícula resistent que s’adhereix molt bé a la base de formigó. Aquesta pintura no s’infla ni vola al voltant. Amb el pas del temps, es pot fregar una mica i després en llocs de càrrega molt forta. Es pot utilitzar en estacions de servei, soterranis i garatges.

La pintura de formigó eliminarà simultàniament la pols, donarà un aspecte atractiu i reduirà l’absorció d’humitat

La pintura de formigó epoxi s’aplica a la base de formigó preparada. El terra ha d’estar sec (han de transcórrer almenys 30 dies des del moment de l’abocament). Si la massissa s'ha abocat recentment, la capa de ciment s'elimina de la superfície amb un raspall dur (d'acer). Si el terra és vell, hi ha estelles i esquerdes, repareu-les, traieu les taques de greix. Elimineu les deixalles després de processar-les.

Abans d’aplicar la pintura, es renta el terra amb PVA diluït amb aigua. La segona opció és una solució aquosa dèbil d’àcid clorhídric (1: 9). Al cap d’un dia, la superfície es neteja amb una aspiradora o un raspall suau. el sòl de formigó està a punt per aplicar-se amb pintura epoxi.

La base i l’enduriment s’introdueixen en una habitació càlida al dia. La temperatura ha de ser superior a 18 ° C. Barregeu cadascun dels components per separat, al seu propi contenidor. A continuació, s'afegeix un enduridor al recipient amb la base al ritme i es barreja la composició. Si cal, podeu utilitzar el dissolvent especificat a les instruccions. La viabilitat d’aquesta pintura és petita (temps fins a l’enduriment), per tant, cal treballar ràpidament.

Pintura de goma

Aquest tipus de pintura augmenta les característiques d’impermeabilització, un bon poder d’amagatallament, una alta resistència al desgast, és fàcil de rentar, és possible fins i tot amb l’ús de detergents, és resistent als àlcalis. Es pot utilitzar a temperatures des de -50 ° C fins a + 60 ° C. En pintar, crea un recobriment molt similar al cautxú, amb pràcticament les mateixes propietats. També hi ha desavantatges: la superfície és massa llisa i pot relliscar a l’hivern. El segon moment desagradable, quan el cotxe entra al garatge i rellisca una mica, les rodes poden arrencar trossos de pintura. La sortida és posar gomes sota les rodes. l'opció més popular és del transportador. Fa anys que no es desgasten i conviuran perfectament amb la pintura de goma.

La pintura de goma es pot utilitzar com a revestiment de terra en un garatge

La preparació de la superfície consisteix en eliminar revestiments d’escates antics, guixos, pols, taques de greix. Si el terra té un acabat brillant, liureu-lo fins que acabi mat. L’últim pas és rentar el terra amb una solució de sosa, després esbandir amb aigua i assecar-lo.

Cal aplicar pintura en 2-3 capes.Remeneu-lo abans d’utilitzar-lo, no es recomana diluir-lo, però com a últim recurs podeu utilitzar el dissolvent especificat a les instruccions. Remeneu la pintura regularment durant l’ús.

Paviment de goma al garatge

Els paviments de goma seran còmodes i pràctics. El seu desavantatge és un preu sòlid: a partir de 18 dòlars per metre quadrat, si parlem d’un recobriment modular de goma.

Avui la tapa de goma està disponible en tres versions:

• plaques modulars de diferents mides;
• recobriment de cautxú de rotllo;
• molla de goma amb aglutinant de polímer.

El recobriment laminat i modular difereix en el tipus de col·locació i la forma d'alliberament. La resta de característiques són similars. El mètode d’instal·lació pràcticament no difereix, només en un cas el recobriment es munta a partir de fragments, sovint de forma quadrada, amb les vores decorades en forma de panys de diferents configuracions. La coberta del rotlle es desplega a terra. Tots dos tipus s’enganxen amb adhesiu de poliuretà. La preparació del formigó és estàndard: segellar estelles i embornals, eliminar pols i brutícia, imprimació (impregnació de polímers).

Instal·lació d’un sòl modular de goma - unió de cua d’ dovella

Quan trieu una coberta de goma modular o enrotllable, fixeu-vos en el gruix de la goma. Pot ser de 4 mm a 50 mm. Un terra molt gruixut al garatge no és adequat per a ell, però també pot resultar danyat per les rodes. El gruix òptim és de 10-15 mm. Això no és molt car pel preu i és més que suficient quant a característiques.

La molla de goma o també diuen que l’asfalt de goma és un recobriment de dos components. La molla en si ve en bosses i és de color negre. Hi ha tints per donar-li un color diferent. S’afegeixen a molles seques i es barregen fins a completar el color. Després s’afegeix l’aglutinant. Normalment es tracta d’un adhesiu de poliuretà. La massa es remena fins que quedi homogènia. Però el procés ha de ser ràpid: el temps d’enduriment és molt curt. La molla amb poliuretà s’estén sobre una base preparada (anivellada, imprimada, coberta amb una capa de cola de poliuretà), anivellada i premuda amb un corró.

Rajola de PVC

Aquest tipus de paviments han aparegut recentment, estan fets de clorur de polivinil (PVC) amb diversos additius. Hi ha opcions tant per a la llar (laminat de PVC) com per a locals tècnics i industrials. Si parlem de propietats, el revestiment de rajoles de PVC del garatge absorbeix els sons, fa que el sòl sigui més càlid, no tingui por dels efectes de la gasolina, els dissolvents, els àcids, els greixos, els àlcalis, és completament impermeable i durador. El preu és comparable al cost del linòleum comercial.

Segons el mètode de col·locació, hi ha dos tipus de rajoles de PVC: un recobriment modular, que simplement es connecta amb panys i no s’uneix a la base, i un recobriment que s’enganxa a la cola de polímer. Per a la col·locació, es requereix una base plana amb diferències no superiors a 5 mm / m²... Aquest és potser l’únic inconvenient d’aquest material: un pis tan pla al garatge és més l’excepció que la norma.

Les rajoles de PVC s’utilitzen en tallers i tallers comercials, on la càrrega és molt superior

Terra de garatge enrajolat

Molt comprensible, però no la millor opció. En primer lloc, les deixalles s’acumulen constantment a les costures. En segon lloc, el revestiment és relliscós, tret que prengueu una rajola especial amb una superfície antilliscant, però és cara. En tercer lloc, a partir de la caiguda d’objectes pesats, la rajola es trenca. No obstant això, el terra està fet de rajoles al garatge, perquè també hi ha avantatges: és fàcil de netejar, la coneguda tecnologia de posada.

Si parlem de l’elecció de les rajoles, la millor opció seria el gres porcellànic tècnic. No és tan bonic com un decoratiu, però també més democràtic a un preu. La seva superfície sense polir és antilliscant, s’instal·la segons la tecnologia habitual per a rajoles. Només podeu intentar fer menys costures perquè hi hagi menys problemes.

Es pot utilitzar gres porcellànic tècnic per cobrir terres de garatge

Hi ha una opció molt econòmica per acabar el terra al garatge amb rajoles: compreu una baralla i feu un "mosaic".És cert que aquest treball artístic trigarà més temps, però la batalla de rajoles es ven gairebé per res.

Terres autonivellants

Molt bones característiques tècniques i aspecte Sòls autonivellants... Són molt resistents a les influències externes, fortes i duradores. El seu desavantatge és un preu molt gran. Especialment per a polímers i epoxi. El tercer tipus, sòls autonivellants de formigó, té un preu més assequible. Normalment s’utilitza per fer revestiments de terres de garatge resistents i exempts de pols.

Van rebre el seu nom pel fet de tenir una consistència líquida i repartir-se per la base. Aquests compostos també s’anomenen autonivellants, ja que, per la seva elevada fluïdesa, es distribueixen per la superfície. Però no penseu que no s’han d’anivellar gens. Havent abocat la composició en un lloc, cal "dispersar-la" amb una espàtula o algun instrument similar per la superfície, distribuint-la de manera més o menys uniforme. Finalment, la solució s’equilibrarà per si sola, però el grau de fluïdesa és diferent per a diferents composicions, però la distribució manual mai no farà mal (normalment les marques cares s’estenen millor).

Aquest tipus de terres de garatge requereixen una base plana i imprimada. La imprimació es selecciona sobre la mateixa base que els terres autonivellants. Com que el compost d'acabat no és barat, intenten anivellar la base el millor possible, per tal de reduir el consum del terra autonivellant.

No és fàcil triar un revestiment de terra en un garatge: hi ha molts materials que compleixen els requisits. L'únic que us pot aturar és un pressupost limitat i la necessitat de tenir una base uniforme (també requereix despeses considerables). Des d’aquest punt de vista, l’opció més democràtica és la impregnació i la pintura per al formigó.