Com expulsar l’aire del sistema de calefacció

Treballar adequadament la calefacció a l’hivern és una necessitat vital. No es pot sobreviure al nostre clima sense escalfar. Però periòdicament, el sistema operatiu anteriorment normal començava a funcionar malament: els radiadors no s’escalfen o no s’escalfen bé, hi ha un soroll aliè (gorgoteig). Tot això és senyal que ha aparegut aire al sistema de calefacció. La situació és lluny de ser rara, però comporta molèsties.

El que amenaça l’aire del sistema de calefacció

Probablement tothom es va trobar més d’una vegada amb el fet que la calefacció està engegada i que algun radiador o tot un grup s’escalfa malament o fins i tot es manté fred. El motiu d’això és l’aire del sistema de calefacció. Normalment s’acumula en el punt més alt, desplaçant el refrigerant d’aquest lloc. Si s’acumula prou, la circulació del refrigerant es pot aturar del tot. Després diuen que s’ha format un pany d’aire al sistema de calefacció. Els professionals, en aquest cas, diuen que el sistema és aeri.

Per reprendre el funcionament normal de l’escalfament, s’ha d’eliminar l’aire acumulat. Hi ha dues opcions per a això. El primer s’utilitza més habitualment en sistemes de calefacció urbana. Als radiadors extrems, s’instal·len aixetes a la branca. Es diuen desguassos. Es tracta d’una vàlvula convencional. Després d’omplir el sistema amb un refrigerant, s’obre, es manté obert fins que surti un raig d’aigua uniforme sense bombolles d’aire (llavors l’aigua s’aboca en sacsejades). Si parlem d’edificis de diverses plantes, durant la posada en marxa del sistema, primer s’han d’obrir les sortides d’aire de les elevadores i les restes ja es poden portar als apartaments.

L’aire del radiador de calefacció interfereix amb la circulació normal del refrigerant. Això fa que la bateria no s’escalfi bé

En sistemes privats o després de substituir els radiadors dels apartaments, no s’instal·len aixetes habituals per purgar l’aire, sinó vàlvules d’aire especials. Són manuals i automàtiques. Es col·loquen al col·lector lliure superior de cada radiador (preferiblement) i / o al punt més alt del sistema.

Què més amenaça l’aire del sistema de calefacció? Contribueix a la destrucció més ràpida dels components del sistema de calefacció. Tot i que actualment s’utilitzen cada vegada més polímers, les parts metàl·liques encara són abundants. La presència d’oxigen afavoreix l’activació de l’oxidació (òxid de metalls ferrosos).

Motius de l'aparició

L’aire del sistema de calefacció pot aparèixer per diversos motius. Si es tracta d’un problema puntual, només podeu eliminar-lo i no cercar la font. Si es vol emetre diverses vegades per temporada, haureu de buscar el motiu. Els més habituals són:

• Reparació, modernització del sistema de calefacció. Durant els treballs de reparació, gairebé sempre entra aire a la canonada. És natural.
• Omplint el sistema amb un refrigerant. Si aboqueu aigua lentament al sistema, aquest transportarà una mica d’aire, desplaçant simultàniament la que hi ha a les canonades i radiadors. Aquest procés també és comprensible i no requereix mesures especials.
• Despressurització de juntes i soldadures. Aquest defecte requereix l'eliminació, ja que l'aire es produirà constantment. En els sistemes de calefacció individuals, aquest fenomen (connexions amb fuites) també s’acompanya d’una caiguda de pressió. I aquest és un altre motiu per buscar falles. El lloc més probable són les juntes de canonades i radiadors. Es poden filtrar. És molt difícil buscar-los, ja que no sempre apareixen cap a l'exterior. Si observeu que alguns dels compostos "irrompen" tot és molt més fàcil: elimineu les gotes.Però si tot és exteriorment normal i l’aire s’acumula tot el temps, haureu de recobrir les juntes i les costures amb escuma sabonosa i observar si apareixen noves bombolles. Després de trobar cada connexió "sospitosa", es tensen, es recobreixen amb segellant o es tornen a empaquetar (el mètode depèn del tipus de connexions).
  

  L’aire es pot acumular als revolts de les canonades

• Si el sistema de calefacció ja té ventilacions d’aire (vàlvules de ventilació) i hi comencen a aparèixer taps, cal comprovar la capacitat de manteniment de les vàlvules, així com l’estanquitat de les connexions.
• L’aparició d’aire al sistema de calefacció es pot associar a una membrana trencada tanc d’expansió... En aquest cas, haureu de canviar la membrana i, per a això, haureu d’aturar tot el sistema.

Aquests són els llocs i les formes més habituals d’entrada d’aire als radiadors i a les bateries. Cal expulsar-lo d'allà de tant en tant, però amb la posada en marxa de la tardor de l'escalfament és necessari.

Instal·lació de vàlvules de descàrrega d’aire

Per eliminar l’aire de la calefacció, s’instal·len ventilacions d’aire als radiadors: vàlvules d’aire manuals i automàtiques. Es diuen de manera diferent: un respirador, un respirador d’aire, un purgador o vàlvula d’aire, un respirador d’aire, etc. L’essència no canvia a partir d’això.

Vàlvula d’aire Mayevsky

Es tracta d’un petit dispositiu per purgar manualment l’aire dels radiadors de calefacció. S'instal·la al col·lector del radiador lliure superior. Hi ha diferents diàmetres per a diferents seccions del col·lector.

Ventilació d'aire manual: grua Mayevsky

És un disc metàl·lic amb un forat cònic. Aquest forat es tanca amb un cargol cònic. En desenroscar el cargol unes quantes voltes, deixem escapar l’aire del radiador.

Dispositiu per ventilar l’aire dels radiadors

Per facilitar la sortida d’aire, es fa un forat addicional perpendicular al canal principal. A través d’ella, de fet, surt l’aire. Mentre s’emet amb una grua Mayevsky, dirigiu aquest forat cap amunt. Després d'això, podeu descargolar el cargol. Desenrosqueu unes quantes voltes, no torceu massa. Després que el xiulet s'aturi, torneu a posar el cargol a la posició original i aneu al radiador següent.

En arrencar el sistema, pot ser necessari passar per alt tots els col·lectors d’aire, fins que l’aire deixi de sortir del tot. Després, cal escalfar els radiadors de manera uniforme.

Vàlvula automàtica de descàrrega d'aire

Aquests petits dispositius s’instal·len tant en radiadors com en altres punts del sistema. Es diferencien perquè permeten purgar aire al sistema de calefacció en mode automàtic. Per entendre el principi de funcionament, tingueu en compte l'estructura d'una de les vàlvules d'aire automàtiques.

El principi de funcionament de l’escapament automàtic és el següent:

• En l'estat normal, el refrigerant omple la cambra un 70%. El flotador és a la part superior i prem la tija.
• Quan l’aire entra a la cambra, el refrigerant es desplaça del cos i es baixa el flotador.
• Preme la bandera de projecció sobre el raig, estrenyent-la.
  

  Principi de funcionament de la vàlvula de descàrrega automàtica d'aire

• L'orifici retorçat obre un petit buit, suficient per a l'aire que s'ha acumulat a la part superior de la cambra.
• A mesura que l’aigua s’escapa, el cos de ventilació s’omple d’aigua.
• El flotador puja alliberant la tija. Torna al seu lloc a causa de la primavera.

Diferents dissenys de vàlvules d’aire automàtiques funcionen segons aquest principi. Poden ser rectes, angulars. Es situen als punts més alts del sistema i estan presents al grup de seguretat. Es poden instal·lar a zones problemàtiques identificades, on la canonada té un pendent incorrecte, a causa de la qual s’hi acumula aire.

En lloc d’aixetes manuals de Mayevsky, podeu posar un desguàs automàtic per a radiadors. Només té una mida una mica més gran, però funciona en mode automàtic.

Ventilació automàtica per a la ventilació

Neteja de sal

El principal problema amb les vàlvules automàtiques per a la sortida d’aire del sistema de calefacció és que la sortida d’aire sovint està plena de cristalls de sal. En aquest cas, o bé l'aire no surt o la vàlvula comença a "plorar". En qualsevol cas, l’heu de treure i netejar.

Sortida d’aire automàtica desmuntada

Perquè això es pugui fer sense aturar la calefacció, les vàlvules d’aire automàtiques s’aparellen amb les de no retorn. Primer s’instal·la una vàlvula de retenció i s’hi instal·la una vàlvula d’aire. Si cal, el col·lector automàtic d'aire del sistema de calefacció simplement es descargola, es desmunta (es descargola la tapa), es neteja i es torna a muntar. Aleshores, el dispositiu està a punt per purgar l’aire del sistema de calefacció de nou.

Com desfer-se d’un bloqueig d’aire

Malauradament, la clau no sempre es troba en un lloc de fàcil accés. Amb errors de disseny o instal·lació, es pot acumular aire a les canonades. Sagnar-lo d'allà és molt difícil. En primer lloc, determinem la ubicació del endoll. Al lloc de l’endoll, les canonades estan fredes i se sent un murmuri. Si no hi ha senyals evidents, comproven les canonades pel so: toquen les canonades. En el lloc d’acumulació d’aire, el so serà cada vegada més fort.

S'ha d'expulsar el bloqueig d'aire trobat. Quan es tracta del sistema de calefacció d’una casa particular, per a això s’eleva la temperatura i / o la pressió. Comencem per la pressió. Obriu la vàlvula de drenatge més propera (en el sentit de la marxa) refrigerant) i un toc de maquillatge. L’aigua comença a fluir cap al sistema, augmentant la pressió. Obliga l’endoll a avançar. Quan l’aire colpeja el respirador, surt. Deixeu de compensar-vos després d’haver desaparegut tot l’aire: la vàlvula de drenatge deixarà de xiular.

Es tracta d’un grup de seguretat. S'instal·la un respirador d'aire automàtic a la sortida central

No tots els panys d’aire es rendeixen tan fàcilment. Per als més tossuts, cal augmentar simultàniament la temperatura i la pressió. Aquests paràmetres s’aconsegueixen a valors propers al màxim. No es poden superar, és massa perillós. Si després d'això el tap no s'ha desaparegut, podeu intentar obrir simultàniament la vàlvula de drenatge (per drenar el sistema) i la vàlvula de compensació. Potser d’aquesta manera serà possible moure la clau d’aire o desfer-se’n completament.

Si es produeix un problema similar constantment en un lloc, hi ha un error en el disseny o el cablejat. Per no patir cada temporada de calefacció, a la zona problemàtica s’instal·la una vàlvula d’escapament d’aire. Es pot tallar un te en la línia i es pot instal·lar un respirador d’aire a l’entrada lliure. En aquest cas, el problema es resoldrà simplement.