Triar una autocaravana

A les carreteres d’Europa i Amèrica, sovint es troben cotxes amb caravanes o cases mòbils senceres. Encara són rars al nostre país, però cada vegada hi ha més gent que pensa que seria bo tenir una casa sobre rodes. Algú ho necessita per viatjar pel seu país natal, algú vol viatjar per Europa. Sobre les funcions i els tipus, els avantatges i els contres de ser propietaris i en parlarem més endavant.

Pros i contres

Com qualsevol fenomen o cosa, una casa sobre rodes té avantatges i desavantatges. Per no desil·lusionar-vos més tard, primer heu de ponderar acuradament els pros i els contres i després fer una elecció informada. I hi ha molt per triar. A més del tipus, un remolc per a un cotxe o un autocaravana, cal triar una mida. Al cap i a la fi, hi ha cases mòbils que us poden portar el cotxe i tenir una piscina al terrat. I n’hi ha que es fabriquen sobre la base d’un ciclomotor de tres rodes.

Hi ha una casa mòbil que us pot portar el cotxe))

Avantatges

Aquells que somien amb comprar una casa mòbil es poden dividir condicionalment en diversos grups. El primer: els amants de l’esbarjo a l’aire lliure, que estan cansats de la vida de la botiga i volen una mica més de confort. Els segons són aquells a qui els agrada viatjar per Europa, que estan farts de pagar grans sumes per hotels, enganyar-se amb reserves, etc. I la tercera categoria són els propietaris de cases d’estiu que no volen molestar-se amb el lloc de construcció.

No té sentit pensar massa només per als residents d’estiu. No és un problema trobar un model usat adequat, que només s’ha de portar / portar un parell de vegades a l’any. Podeu invertir en un pressupost bastant modest (a partir de 2.000 dòlars). Tothom necessitarà una quantitat molt més gran, de manera que haureu de pensar-ho bé. En aquest sentit, tindrem en compte els avantatges i desavantatges de les autocaravanes i viatjar per elles. Comencem pels avantatges:

• Tenir una llar sobre rodes, mentre viatges, no pagues per hotels, no estàs lligat a un lloc, data i hora específics, tu mateix esculls la velocitat de moviment, la durada de la parada, etc.
  

  Aquí teniu un exemple de casa mòbil amb molt trànsit))

• Podeu endur-vos tantes coses com cabin en un remolc o un saló, podeu portar gats i gossos, bicicletes, canoes, patinets. Tot allò que s’adapti a dins o darrere d’una casa mòbil.
• Hi ha models que permeten viatjar no només per asfalt. Podeu trobar una casa mòbil basada en camions amb molt trànsit.

En general, tenir una autocaravana és el vostre propi cap. És un gran grau de llibertat i independència amb un nivell de confort suficientment alt que atrau.

desavantatges

Ara sobre els desavantatges. Una mica més sobre ells, perquè els moments desagradables no siguin una sorpresa. Així doncs, aquí teniu els inconvenients de viatjar en un RV. Cal dir de seguida que a Rússia i els països veïns els llocs de càmping amb possibilitat de reposar recursos són molt rars. Sí, podeu fer-ho en algunes benzineres o aparcaments. Però en absolut. I de pagament. Un problema a part són les carreteres. No tothom i no sempre viatja pels senders. Molta gent condueix fora de la carretera. Poques de les cases mòbils poden suportar les nostres carreteres. Hi ha aquests models, però els seus preus són ...

En un viatge a Europa, les coses són diferents, i d’aquesta part parlarem més endavant.

• Cal tenir una llista de zones d’aparcament per als campistes al llarg de la vostra ruta. Els que el navegant veu a les ciutats són per a cotxes normals. En la seva major part, es troben sota terra i tenen un límit d’alçada de 2,2 metres. No tots els camper passaran. I també és necessari restaurar els sistemes de suport vital, cosa impossible en aquests aparcaments.Per tant, tenir una llista de parades al llarg de la vostra ruta augmentarà considerablement la comoditat del vostre viatge.
• Els càmpings no es solen situar a les autopistes, sinó a les carreteres tranquil·les, cosa que no afecta la qualitat de la cobertura, però s’haurà d’apagar per passar la nit i això suposa un cost addicional.
  

  No es pot saber de seguida que es tracta d’una casa mòbil

• Cal pagar l’aparcament. En general, resulta de 10 a 20 euros per una estada diària, cosa que, per descomptat, és incomparable amb el pagament d’un hotel, però tot i així ... Es pot prescindir d’ells, per descomptat, caure en algun lloc cap a un riu, un llac, etc. Però no a tot arreu. A Europa, això pot comportar una multa.
• Si teniu un minibús o una casa mòbil basada en autobusos, conduir per ciutats europees amb els seus carrers estrets és un repte. En aquest sentit, és més fàcil amb un remolc: el vam deixar al pàrquing, vam entrar a la ciutat amb cotxe.
• Els remolcs grans i els RV requereixen una categoria de permís de conduir especial.

I un problema general més. Si viviu en un apartament, no teniu el vostre propi terreny, la casa mòbil s’ha d’emmagatzemar en algun lloc. El cost de l'emmagatzematge anual és proporcional al cost de viatjar durant dos durant un parell de setmanes al país més barat. Com això.

S’ha de posar en algun lloc

A continuació, es mostren tots els avantatges i desavantatges de ser propietari i viatjar en una casa automàtica en poques paraules. Per tant, hi ha alguna cosa a pensar. A continuació es presenten reflexions sobre la viabilitat d’aquesta adquisició.

Tipus de mobile homes

Una casa mòbil pot ser de dos tipus:

• tràiler;
• sobre la base d’un minibús o autobús.

La segona opció també s’anomena autocaravana o autocaravana (o autocaravana). No són molt grans, basats en minibusos. Els mateixos Mercedes Sprinter, Fiat, Gazelles, UAZ-Pickup i Cargo, són produïts especialment per diverses empreses europees i nacionals. Hi ha liners sencers en els quals hi poden cabre els cotxes.

Això també és un campista)))

El remolc pot ser estacionari o plegable. També hi ha remolcs de tendes. El primer tipus es transporta de forma "residencial", el segon i el tercer es plegen. El remolc plegable només es pot desplegar a l'aparcament. Els seus avantatges són menys afluixants durant el trajecte, menys alçada, cosa que significa que no hi ha restriccions de viatge. Contres: es necessita temps per desplegar-se / plegar-se. Tot el procediment triga uns cinc minuts, però no podreu descansar immediatament després d’aturar-vos.

Remolc de la tenda: una combinació d'un remolc amb una tenda de campanya "adjunta". Com que les dimensions dels remolcs mòbils solen ser reduïdes, hi ha poc espai i no funcionarà per a una gran campanya. La tenda del remolc sol tenir una zona de menjador al centre a la part sobre rodes, dues zones de dormir a les vores al mateix lloc i una tenda bastant àmplia, les vores de la qual estan fixades al cos de la furgoneta. Sovint també hi ha un cobert davant de la tenda per passar l’estona a l’aire lliure.

Diferència entre RV (fons) i remolc de la tenda (frontal)

En termes de comoditat, els RVs basats en autobusos proporcionen més comoditat que qualsevol tipus de remolc. El campista pot tenir un lavabo amb dutxa i una petita cuina americana. El remolc només pot tenir lliteres, alguns models tenen una estufa de gas, i fins i tot aleshores s’acostuma a col·locar a l’exterior. Si cal, el llit es pot transformar en una zona de menjador: una taula petita i dos sofàs. Això és tot el que poden oferir les cases mòbils en remolcs.

Tenir o no tenir

En primer lloc, quin tipus de casa mòbil és millor triar: un remolc o un autocaravana. Per viatjar a Rússia i als països de l’espai post-soviètic, si teniu un cotxe amb una potència i una maniobrabilitat suficients, hauríeu de pensar en comprar una casa de tenda mòbil. Tenen menys pes i dimensions i són més fàcils d’estirar que una caravana de ple dret. Si no voleu un remolc i necessiteu un major nivell de confort, podeu agafar tant un remolc com una autocaravana. Però els models basats en camions i semicamions són més adequats. Després s'ha de prestar una atenció especial a la suspensió i la compensació, així com a la resistència i fiabilitat del conjunt de la cabina / remolc.Això si us agrada circular per l’interior i els camins de terra no són novetat per a vosaltres. Si teniu previst conduir només per autopistes, podeu veure models menys transitables.

Casa mòbil en un remolc

Cal dir que viatjar en autocaravana a Rússia no és molt convenient, ja que no hi ha infraestructura. Per descomptat, hi ha organitzacions que organitzen aquestes visites i ofereixen punts de proveïment. Però això ja no és un viatge solitari i no es parla de cap autonomia i independència.

Això és pel que fa a l'ús d'una casa mòbil a Rússia. Si el necessiteu per viatjar per Europa, no hi ha restriccions sobre la "capacitat de travessia", ja que les carreteres són excel·lents a tot arreu. Però, de nou, sorgeix la pregunta sobre la conveniència de la propietat. Encara heu d’arribar a la frontera, però l’autocaravana “menja” decentment en qualsevol modificació. Per tant, el cost de la gasolina és superior a ... Molts prenen la decisió d’arribar a un punt determinat i després es lloguen una autocaravana. Aquesta opció no és gens més cara, però és molt més convenient.

Aquest model va ser desenvolupat per a les pampes: l'alemany Bimobil

En qualsevol cas, si encara no teniu experiència en viatjar en caravana, però en voleu tenir un, llogar un cotxe o un remolc, passar un parell de setmanes viatjant. Aquí la vostra decisió prendrà forma. Al mateix temps, decidiu exactament les característiques i opcions que us agradaria tenir.

Campers: un conjunt de serveis i serveis possibles a la carretera

Per començar, aquesta casa mòbil és gran. Llarg - des de 6 metres, amplada - 220-230 cm, alçada - com a mínim tres. Si mai no heu conduït un cotxe d’aquest tipus, trigareu a acostumar-vos a conduir un vehicle tan gran i pesat. Es poden presentar dificultats a l’hora d’aparcar: es requereixen dues places d’aparcament, així com espai lliure per maniobrar. Els campistes poden ser “d’estiu”, sense aïllament i “d’hivern”, amb parets aïllades. Amb paràmetres iguals, l'amplada d'aquest últim és de 5-10 cm més gran, a causa del major gruix de les parets.

Una furgoneta de viatge pot tenir diferents "farcits" i un conjunt complet

A l'interior, una casa mòbil basada en un autobús o minibús pot tenir els sistemes de suport següents:

• bateria interior;
• xarxa externa per a 230 V;
• subministrament d'aigua;
• bombones de gas (normalment 2 unitats) per garantir el funcionament d'una estufa petita, l'escalfament d'aigua i alguns altres sistemes.

A l'interior hi pot haver una dutxa amb escalfador d'aigua, un lavabo (amb un armari sec), una cuina amb estufa de gas i nevera, un escalfador d'aire i diversos llocs per dormir, de dos a sis. Amb l’ús racional dels recursos, una casa mòbil pot existir de forma autònoma durant dos o tres dies. El subministrament d’aigua es consumeix més ràpidament. A la configuració bàsica, el subministrament de fluid està dissenyat per a un dia, mentre que estalviar-lo pot ser suficient per un dia i mig. Per tant, a l’hora d’escollir un lloc d’aparcament, presteu atenció a la possibilitat de reposar el subministrament d’aigua o porteu un contenidor addicional amb vosaltres. El segon recurs que s’esgota ràpidament és la càrrega de la bateria. El problema es resol amb la presència d’un generador (gasolina o gasoil).

Hi ha models amb aquest disseny (Dethleffs Evan)

Hi ha zones d’aparcament per a campistes on la camioneta es pot connectar a la xarxa mitjançant un transport. En aquests llocs, sobresurten columnes amb rosetes. Hi ha una casa mòbil connectada (de pagament).

Servei de viatges

Quan es viatja en autocaravana, s’ha de controlar la disponibilitat d’aigua. Cal reposar el brou i buidar l’aigua usada (hi ha un recipient especial que es buida a través del forat de desguàs). El nivell de l'aigua se sol controlar al tauler del conductor (indicadors) i a un tauler de l'habitacle.

Una altra operació de manteniment: neteja i repostatge armari sec... El contenidor s’ha de buidar (a Europa hi ha zones designades als càmpings) i omplir-lo de fons segons el tipus. Per tant, a la carretera, també necessitem mitjans per a un armari sec i no hem d’oblidar-los.Amb quina freqüència s’ha de realitzar aquesta operació? Un cop cada dos dies si s’utilitza regularment i un cop a la setmana si s’utilitza només si és absolutament necessari.

Omplint amb aigua

El compartiment de la cuina sol contenir dues bombones de gas. Un treballador, el segon és una còpia de seguretat. Les bombones de gas no només es connecten a l’estufa. Encara subministren gas per escalfar l’aigua de la dutxa fins a l’escalfador d’aire. A més, el gas assegura el funcionament de la nevera. Si els cilindres s’omplen completament, n’hi ha prou amb dues setmanes d’ús moderat.

L’estat de la xarxa elèctrica de l’interior del RV es mostra en un tauler especial, que normalment es troba a sobre de la porta d’entrada. De vegades, de seguida es mostren indicadors de nivell d’aigua. Aquest panell encén / apaga l’habitacle. Hi ha l’oportunitat de comprovar el nivell de bateria del cotxe i de l’habitacle (n’hi ha dos). Quan la bateria està baixa, el llum d’avís s’encén (llum vermella). Hi ha llum al compartiment de la cuina, a l’entrada del bany, hi ha diverses làmpades a la cabina, cada llitera té làmpades separades amb interruptors.

Disposició general i funcionament

La peça central del saló és una taula amb bancs. El nombre de seients depèn de la "capacitat humana" del model. Una estufa de gas i una pica se solen situar davant de la taula. Tant l’estufa com l’aigüera estan tancats amb tapes: obteniu una superfície de treball. Hi ha dos o tres endolls de 230 V. al costat de l’estufa. Funcionen només si el camper està connectat a la xarxa mitjançant un portador. També hi ha una nevera. Normalment funciona amb bateria o xarxa elèctrica, però en alguns models també pot funcionar amb gas. Hi ha un commutador per seleccionar la font d’energia. Podeu posar algun tipus d'específic o seleccionar el mode "automàtic", en què la unitat decideixi per si mateixa de quina xarxa l'alimentarà.

El compartiment de la cuina sovint es troba al costat de la porta

Si hi ha un escalfador d’aire. Hi ha dues opcions: gasolina i gasoil. L'escalfador pot funcionar en dues modalitats: estiu i hivern. En el mode d'estiu, només s'encén l'escalfament d'aigua (de 40 ° a 60 °), en el mode hivern, l'aire encara s'escalfa. La temperatura de l’aire a l’habitacle està regulada per un pom separat. El nombre de modes depèn del model, però normalment n'hi ha almenys cinc. L’aire s’escalfa mitjançant un convector que escalfa un petit volum en qüestió de minuts. El convector s’apaga i s’encén automàticament, segons les lectures dels sensors de temperatura de l’habitacle.

Si la casa mòbil té lavabo i dutxa, aquest compartiment està tancat. En l'estat normal, hi ha un lavabo i un lavabo, un armari per a petites coses. Per dutxar-se, cal "treure" les portes de la cabina de dutxa. Al mateix temps, tancaran la porta, l’aigüera s’enfonsarà a la paret, hi haurà una mica més d’espai, però encara no massa ampli. Com que el subministrament d’aigua és molt limitat, les dutxes solen utilitzar-se poques vegades.

Llits, finestres i armaris

Camper és la casa mòbil més còmoda. Hi ha prou espai per a un bon descans. El nombre d'amarratges depèn del model. Hi ha una autocaravana per a dues persones, hi ha una autocaravana per a sis, respectivament, el nombre de llits és diferent. Però, en qualsevol cas, podeu relaxar-vos amb un nivell suficient de confort. Es poden localitzar llocs per dormir:

• A sobre del seient del conductor hi ha un llit doble gran. Cal pujar-hi per una escala, no seure en aquest llit no funcionarà, però en mida és adequat fins i tot per a gent gran. La longitud sol ser d’uns 2 metres o una mica més (segons el model de camper).
• Es poden organitzar diversos llits a la cabina, fins a 4:
  

  Aquesta és una vista interior. Els llocs per dormir són només visibles

  • a la part posterior, a través de la direcció de la marxa, hi pot haver dues lliteres individuals, una sobre l'altra;
  • la taula i els bancs es transformen en un llit d’un mig i es pot ampliar en un llit doble, però aleshores el passatge sota el saló queda prohibit.

La casa mòbil té diverses finestres tancades amb persianes. Es pot obrir per ventilació.Quan conduïu, haurien d’estar tancats, però a l’aparcament a la llum del dia donen prou llum i, en obrir totes les finestres, podeu ventilar ràpidament l’interior.

A la part superior hi ha armaris amb prestatges per a coses i plats. Totes les portes tenen panys perquè les coses no surten quan es mouen. Perquè els plats no rebombori durant les maniobres, és recomanable posar alguna cosa suau i elàstica en aquests armaris abans de començar el moviment (tovalloles de terry, per exemple).

Tràilers d'un cop d'ull

Les cases remolcadores també s’anomenen caseta sobre rodes. Perquè hi ha models amb totes les comoditats. Aquesta casa mòbil es pot col·locar en aquells llocs on no es permet la construcció. Es registrarà com a caravana, de manera que no cau en l’àmbit de les organitzacions de control. Hi ha models de cases mòbils en un remolc amb només un mínim de llits i una zona de menjador. Aquí tothom tria segons els seus requisits. Hi ha diversos tipus de remolcs.

Es tracta també d’una casa mòbil en un remolc ... Futuria amb piscina, garatge per a un cotxe esportiu, sala d’estar i dormitori

Remolc fix amb parets rígides

Aquests remolcs estan disponibles per a un nombre diferent d'amarratges, de 2 a 6. Llarg - des de 3,6 metres, alçada - des de 2,5 metres, amplada - des de 2,2 m. Pot ser amb o sense aïllament. Pel que fa a un conjunt de comoditats, pot ser que no sigui inferior a l’autocaravana: una cuina amb lavabo i nevera, un bany amb dutxa i armari sec i calefacció. Però aquest conjunt només pot estar en un tràiler força gran.

Casa mòbil en un remolc: secció i un dels dissenys possibles

Els models més senzills només poden proporcionar un lloc per menjar i dormir. I tingueu en compte que no es pot estar al remolc durant el transport. A l’hora d’escollir, a més d’un conjunt de comoditats, presteu atenció a la massa (carregada d’aigua, gas, etc.). Cal avaluar si el seu cotxe pot moure una massa així.

Tenda de remolc

Aquest tipus de casa mòbil plegable. Gairebé tots són d’ús estiuenc, ja que no hi ha aïllament. Quan es plega, l’alçada del remolc és de poc més d’un metre. Segons el nombre d’habitacions i de llits, són diferents. Els llocs per dormir s’organitzen generalment al mateix remolc i la resta d’habitacions estan sota un tendal situat al terra. Aquesta casa mòbil sol completar-se amb una petita estufa de gas i una pica. L’estufa està connectada a una bombona de gas, l’aigua es subministra a la pica mitjançant una petita bomba submergible, que es baixa a un contenidor d’aigua. Hi ha tres varietats:

• Amb parets rígides i sostre.
• Amb parets rígides i coberta amb tendal.
• La part superior de les parets és de tela, el sostre és de plàstic.
  

  Tenda de remolc amb parets suaus i sostre

Aquesta categoria té la seva pròpia jerarquia de preus. No només es diferencien per la mida i el nombre de llits, sinó que també hi ha una diferència significativa en el consum de material, que afecta invariablement el preu. Els més cars són remolcs-tendes de campanya amb parets rígides i sostre. Les altres dues categories tenen aproximadament un cost igual.

Remolc semi-camió

Aquesta casa mòbil s’anomena “taca”. Això es deu al fet que s’instal·la en un semiremolc de determinats models de cotxes, amb un maleter obert. Una part penja sobre la cabina, una part es troba al cos i una petita "cua" penja per darrere.

Aquesta caravana per a vehicles amb una capacitat elevada sòlida i un maleter obert

Aquests models encara són rars al nostre país i no n’hi ha tants a l’estranger. Una molt bona solució per als propietaris de semicamions.

I què escollir?

Una casa mòbil muntada sobre un remolc és una bona opció si teniu un cotxe amb un motor potent que pugui aguantar molt. Aquesta unitat costa dues o tres vegades menys que una autocaravana (furgoneta de viatge), però quan seleccioneu, fixeu-vos en el pes total i la longitud de la caravana. Si se superen els estàndards, cal una altra categoria de permís de conduir. I tingueu en compte que la majoria de remolcs no estan dissenyats per conduir fora de carretera. Hi ha models per a carreteres dolentes, però el seu preu és molt més alt.

I això és amb parets rígides, i fins i tot amb un sostre telescòpic.

Un remolc de la tenda de campanya ja és un descans menys còmode, però un nombre més gran de models que es poden treure fora de la carretera. Són un gran substitut per a una tenda de campanya normal. És millor dormir en un remolc, no a terra. I per descansar, cuinar, nedar, també es pot baixar de la tenda.