Quin transportador de calor és millor per escalfar una casa privada

És quasi impossible sobreviure a l’hivern sense escalfar al nostre país, per tant, es dedica molt temps, esforç i diners al seu dispositiu. El tipus de calefacció més comú al nostre país és el de l’aigua (líquid). El seu component és un refrigerant. Com triar un refrigerant per al sistema de calefacció, com descarregar-lo, a l'article.

Què és un refrigerant i què ha de ser

El refrigerant d’un sistema d’escalfament de líquids és la substància a través de la qual es transmet la calor de la caldera als radiadors. En els nostres sistemes, l’aigua o els líquids especials no congeladors: s’utilitzen anticongelants com a transportadors de calor. En triar, heu de guiar-vos per diversos criteris:

• Seguretat. De tant en tant, hi ha fuites a la calefacció o requereixen manteniment i reparació. Perquè les reparacions no siguin perilloses, el refrigerant ha de ser inofensiu.
• Inofensiu per als components del sistema de calefacció.
• Ha de tenir una alta capacitat calorífica per transmetre calor de manera efectiva.
• Teniu una llarga vida útil.
  

  El suport de calor per a sistemes de calefacció es selecciona segons les condicions de funcionament

Tenint en compte aquests requisits, el líquid més adequat per al sistema de calefacció és l’aigua. És segur, inofensiu, té una alta capacitat calorífica i les línies d’operació són il·limitades. Però en els sistemes de calefacció on hi ha una alta probabilitat d’aturades a l’hivern, l’aigua pot fer un mal treball. Si es congela, rebentarà canonades i / o radiadors. Per tant, s’utilitzen anticongelants en aquests sistemes. A baixes temperatures perden fluïdesa, però l'equip no es trenca. Per tant, des d’aquest punt de vista, és fàcil triar un refrigerant per a un sistema de calefacció: si el sistema es controla constantment i funciona, es pot utilitzar aigua. Si la casa és una residència temporal (dacha) o es pot deixar desatesa durant molt de temps (viatges de negocis, vacances d’hivern), si són possibles talls de corrent freqüents i / o prolongats a la regió, és millor abocar anticongelant al sistema.

Característiques de l’ús de l’aigua com a transportador de calor

Des del punt de vista de l'eficiència de la transferència de calor, l'aigua és un transportador de calor ideal. Té una capacitat tèrmica i fluïdesa molt elevades, que li permeten transmetre calor als radiadors en el volum requerit. Quin tipus d’aigua omplir? Si sistema tancat, podeu abocar aigua directament de l’aixeta.

Sí, l’aigua de l’aixeta és imperfecta en la composició, conté sals, una certa quantitat d’impureses mecàniques. I sí, es conformaran amb els elements del sistema de calefacció. Però això passarà una vegada: en un sistema tancat, el refrigerant circula durant anys, poques vegades és necessària una reposició amb una quantitat petita. Per tant, una certa quantitat de sediment no provocarà cap dany tangible.

L’aigua com a transportador de calor per als sistemes de calefacció és gairebé ideal

Si la calefacció és de tipus obert, els requisits de qualitat de l'aigua, com per al transportador de calor, són molt més alts. Aquí hi ha una evaporació gradual de l’aigua, que es reposa periòdicament: s’hi afegeix aigua. Així, resulta que la concentració de sals en el líquid augmenta constantment. I això significa que el sediment dels elements també s’acumula. És per això que s’aboca aigua purificada o destil·lada als sistemes de calefacció de tipus obert (amb un tanc d’expansió obert a les golfes).

En aquest cas, és millor utilitzar destil·lat, però aconseguir-ne el volum requerit pot resultar problemàtic i costós.A continuació, podeu omplir aigua purificada, que es fa passar pels filtres. El més crític és la presència d’una gran quantitat de sals de ferro i duresa. Les impureses mecàniques també són inútils, però la manera més senzilla de tractar-les és que diversos filtres de malla amb una cel·la de diferents mides ajudaran a captar-ne la majoria.

Per no comprar aigua purificada ni destil·lats, podeu preparar-la vosaltres mateixos. En primer lloc, aboqueu-lo i poseu-lo de manera que quedi bona part del ferro. Aboqueu l’aigua assentada amb cura en un recipient gran i bulliu (no tanqueu la tapa). Això elimina les sals de duresa (potassi i magnesi). En principi, aquesta aigua ja està ben preparada i es pot abocar al sistema. A continuació, empleneu aigua destil·lada o aigua potable purificada. Això no és tan car com el farciment inicial.

Anticongelant per a calefacció

A més d’aigua, s’aboquen líquids especials no congeladors als sistemes de calefacció: anticongelants. Normalment es tracta de solucions aquoses d'alcohols polihidràtics. No fa molt de temps va aparèixer al nostre mercat un anticongelant basat en glicerina. Ara hi ha tres tipus de fluids anticongelants per a sistemes de calefacció.

Tipus de líquids anticongelants i les seves propietats

Els anticongelants es basen en dues substàncies: etilenglicol i propilenglicol. El primer és més barat, es congela a temperatures més baixes, però és molt tòxic. Es pot enverinar no només bevent, sinó fins i tot simplement mullant-se les mans o respirant vapors. El segon mitjà de calefacció anticongelant per als sistemes de calefacció es basa en propilenglicol, que és més car, però més segur. De vegades fins i tot s’utilitza com a suplement dietètic. El seu desavantatge (excepte el preu) és que perd fluïdesa a temperatures més altes que el propilenglicol.

El refrigerant d’etilenglicol és molt tòxic

Tot i l’alta toxicitat, els refrigerants d’etilenglicol es compren més sovint. Això es deu probablement al preu: el propilenglicol és el doble de car. Però els anticongelants d’etilenglicol en la seva forma pura també són químicament actius, poden fer escuma i augmenten la fluïdesa. L’escuma i l’activitat es combaten amb additius i l’augment de la fluïdesa no es corregeix de cap manera. Combinat amb toxicitat, és una combinació perillosa. Si hi ha la mínima possibilitat en algun lloc, aquest anticongelant es filtrarà. I com que els seus fums són verinosos, això no portarà a res bo. Per tant, si és possible, utilitzeu propilenglicol.

Un altre inconvenient important és que l’etilenglicol reacciona molt malament davant el sobreescalfament i el sobreescalfament es produeix a una temperatura bastant baixa. Ja a + 70 ° C, es forma una gran quantitat de sediment que es col·loca sobre els elements del sistema de calefacció. Els dipòsits redueixen la transferència de calor, cosa que torna a provocar un sobreescalfament. En aquest sentit, aquests anticongelants no s’utilitzen en sistemes amb calderes de combustible sòlid.

El propilenglicol, en canvi, és químicament gairebé neutre. Reacciona el menys de tots els refrigerants amb altres substàncies, el sobreescalfament es produeix a temperatures més altes i no comporta aquestes conseqüències.

El fluid de transferència de calor del propilenglicol és segur, però costa més i es congela a temperatures més altes

A finals del segle passat es va desenvolupar un anticongelant a base de glicerina per als sistemes de calefacció.És un encreuament entre fluids de transferència de calor d’etilè i propilè. És segur per als humans, però no té un efecte molt bo sobre les juntes, i també reacciona malament per sobreescalfar-se. Pel que fa a les característiques de preu i temperatura, es troba aproximadament en el mateix rang que els fluids de transferència de calor de propilè (vegeu la taula).

Característiques dels sistemes amb anticongelant com a refrigerant

A l’hora de dissenyar un sistema de calefacció, s’ha de tenir en compte el transportador de calor des del primer moment. Això es deu a la menor capacitat tèrmica dels líquids que no congelen, així com a les seves altres propietats. Si tots els equips han estat dissenyats per a l’aigua i s’hi aboca anticongelant, poden sorgir els problemes següents:

• No hi haurà prou energia i farà fred a la casa. Això es deu a la menor conductivitat tèrmica dels anticongelants. Aquest problema es pot solucionar amb una mica de sang, per augmentar la velocitat de moviment del refrigerant instal·lant una bomba de circulació més potent. Però de manera amistosa, cal un augment nombre de seccions del radiador.
• En sistemes tancats, pot ser que no sigui suficient volum del tanc d’expansió... Això es deu al fet que, quan s’escalfen, les juntes no congeladores s’expandeixen més que l’aigua. La sortida és posar un altre tanc. El volum total hauria de ser lleugerament superior al necessari (el volum es pot treure de la taula).
  

  Volum del dipòsit d’expansió per a diferents tipus de refrigerant

• Si s’utilitzen juntes de goma normals, quan s’utilitza etilenglicol o glicerina, es deterioraran i fluiran al cap de poc temps. Per tant, abans d’abocar anticongelant en totes les juntes desmuntables, les juntes se substitueixen per unes de paronita o de tefló.

Com heu entès, el millor refrigerant per a un sistema de calefacció és aigua. És millor en rendiment i diverses vegades més barat. Si la calefacció s’amenaça amb la descongelació, cal omplir l’anticongelant, però no l’automòbil, sinó especial - per a la calefacció. En aquest cas, si teniu prou fons, és millor utilitzar propilenglicol. El fet de no congelar l’etilè és un cas extrem. Són adequats en sistemes tancats en què s’instal·len juntes especials i calderes automatitzades per evitar el sobreescalfament.

Per facilitar la navegació dels compradors, s’afegeixen colorants als refrigerants. En etilè - vermell o rosa, en propilè - verd, en glicerina - blau. Al cap d’una estona, el color pot no esdevenir tan intens ni desaparèixer del tot. Això es deu a la destrucció tèrmica dels colorants, però no afecta les propietats del propi anticongelant.

Com bombar refrigerant

Els problemes solen sorgir només amb sistemes tancats, ja que els oberts s’omplen a través d’un tanc d’expansió. Simplement s’hi aboca el refrigerant del sistema de calefacció. S’estén pel sistema sota la influència de la gravetat. És important que totes les obertures d’aire estiguin obertes en omplir el sistema.

El sistema de calefacció obert s’omple a través del tanc d’expansió

Hi ha diverses maneres d’omplir un sistema de calefacció tancat amb refrigerant. Hi ha una manera d’omplir sense utilitzar la tecnologia; per gravetat, síbomba submergible tipus "Kid" o especials, amb l'ajuda de la qual fan proves de pressió del sistema.

Ompliu de gravetat

Tot i que aquest mètode de bombament d’un refrigerant per a un sistema de calefacció no requereix equipament, requereix molt de temps. Heu de treure l’aire durant molt de temps i guanyar la pressió necessària igual de temps. Per cert, ho bombem amb una bomba de cotxe. Per tant, l’equip encara és necessari.

Troba el punt més alt. Normalment són algunes de les obertures de gas (les retirem). En omplir, obriu la vàlvula per buidar el refrigerant (punt més baix). Quan hi passa aigua, el sistema està ple.

Amb aquest mètode, podeu connectar la mànega des del subministrament d’aigua, podeu abocar l’aigua preparada al barril, elevar-la per sobre del punt d’entrada i abocar-la al sistema. També s’aboca anticongelant, però quan es treballi amb etilenglicol, necessitarà un respirador, guants de goma protectors i roba.Quan una substància arriba a un drap o un altre material, també es torna tòxica i s’ha de destruir.

Cal controlar la pressió sobre el manòmetre

Quan el sistema està ple (l'aigua va sortir de l'aixeta de desguàs), agafem una mànega de goma d'uns 1,5 metres de llargada, la fixem a l'entrada del sistema. Seleccionem l’entrada de manera que sigui visible el manòmetre. En aquest punt, instal·lem una vàlvula de retenció i una vàlvula de bola. A l'extrem lliure de la mànega connectem un adaptador fàcilment extraïble per connectar una bomba de cotxe. Després de treure l'adaptador, aboqueu el refrigerant a la mànega (manteniu-lo aixecat). Després d’omplir la mànega, mitjançant l’adaptador, connecteu la bomba, obriu la vàlvula de bola i bombeu el líquid al sistema amb la bomba. Cal anar amb compte de no bombejar aire. Quan es bombeja gairebé tota l’aigua continguda a la mànega, l’aixeta es tanca i es repeteix l’operació. En sistemes petits, per obtenir 1,5 bar, haureu de repetir-la 5-7 vegades, amb sistemes grans trigarà més.

Ompliu-lo amb una bomba submergible

Per crear pressió de funcionament, el refrigerant del sistema de calefacció es pot bombar amb una bomba submergible de baix consum del tipus Malysh. El connectem al punt més baix (no al punt de desguàs del sistema). Connectem la bomba a través d’una vàlvula de bola i una vàlvula de retenció, posem una vàlvula de bola al punt de drenatge del sistema.

Aboqueu el refrigerant al recipient, baixeu la bomba i engegueu-la. En el procés de treball, afegim constantment un refrigerant: la bomba no hauria de conduir aire.

Durant el procés, controlem el manòmetre. Tan aviat com la fletxa s'ha mogut de la marca zero, el sistema està ple. Fins aquest moment es poden obrir les obertures d’aire manuals dels radiadors: l’aire s’escaparà a través d’ells. Tan bon punt el sistema estigui ple, s’hauran de tancar.

A continuació, comencem a augmentar la pressió: seguim bombant el refrigerant del sistema de calefacció amb la bomba. Quan arriba a la marca requerida, parem la bomba, tanquem la vàlvula de bola. Obrim totes les obertures d’aire (també als radiadors). L’aire s’escapa, les caigudes de pressió. Tornem a engegar la bomba, bombem una mica de refrigerant fins que la pressió assoleixi el valor de disseny. Deixeu baixar l’aire de nou. Ho repetim fins que els seus conductes d’aire no deixen aire.

A continuació, podeu arrencar la bomba de circulació, tornar a purgar l’aire. Si, al mateix temps, la pressió es manté dins del rang normal, el refrigerant del sistema de calefacció s'ha bombat. Podeu executar-lo.

Utilitzem una bomba per fer proves de pressió

El sistema s'omple de la mateixa manera que en el cas descrit anteriorment. En aquest cas, s’utilitza una bomba especial. Normalment és manual, amb un recipient al qual s’aboca el refrigerant del sistema de calefacció. Des d’aquest contenidor, el líquid es bomba a través d’una mànega cap al sistema. El podeu llogar a empreses que venen canonades d’aigua. En principi, té sentit comprar-lo: si utilitzeu anticongelant, l’haureu de canviar periòdicament, és a dir, haureu d’omplir el sistema de nou.

Es tracta d’una bomba manual per a proves de pressió, amb la qual podeu bombar el medi de calefacció del sistema de calefacció

En omplir el sistema, la palanca es mou més o menys fàcilment; quan augmenta la pressió, és més difícil treballar. Hi ha un manòmetre tant a la bomba com al sistema. Podeu seguir on és més convenient. A més, la seqüència és la mateixa que es descriu anteriorment: es bomba fins a la pressió requerida, es desinfla, es torna a repetir. Així, fins que no hi hagi aire al sistema. Després, també engeguem el circulador durant cinc minuts (o tot el sistema, si la bomba es troba a la caldera), purgem l’aire. També repetim diverses vegades.