Com descargolar els cargols, femelles, cargols trencats

Tard o d’hora, qualsevol propietari s’enfronta a una situació en què una rosca, un pern o un cargol autorroscant no vol sortir. Hi ha diversos motius per a això: metall de baixa qualitat, violació de la tecnologia (cargols autorroscants sobreescalfats), òxid, temps, massa esforç aplicat en estrènyer la connexió. No obstant això, podeu descargolar el cargol amb les vores arrencades, la femella tapada i la junta rovellada. En aquest article, parlarem de com fer-ho.

Descargoleu els cargols i les femelles arrencats

No són infreqüents les vores reduïdes en els capçals de cargol o les femelles. Les forces excessives que s’apliquen en estrènyer-se i després afluixar-se sovint condueixen al fet que la frontera entre les cares dels cargols s’esborri. Si no es descargola el cargol, les tecles normals en aquest cas són impotents; simplement es desplacen i els elements de fixació es mantenen al seu lloc.

Les vores esquinçades o tancades en una rosca o cargol impedeixen que es descargoli

Hi ha diverses maneres de descargolar cargols i femelles:

• Amb una clau de gas ajustable. Gràcies a les mordasses acanalades, el grau de "tensió" ajustable i la palanca suficientment gran, una clau anglesa ajuda en la majoria dels casos. Aquesta eina no és infreqüent, de manera que el primer que heu de fer si heu de descargolar els elements de fixació amb fils encapsulats és provar aquest mètode.
  

  Una clau de gas (canonada) és la millor manera de descargolar les femelles

• Feu cares noves. Més petit però més nítid. Això us permetrà agafar millor la femella amb la mateixa clau de gas ajustable. Les cares fan:
  • Molí. Treballeu amb cura per no danyar la superfície sota la rosca / cap del cargol. Es tracta d’un esforç arriscat i que s’hauria de prendre com a últim recurs.
  • Amb un fitxer. Aquest mètode consumeix més temps però és més segur. Si no hi ha cap urgència, és millor afinar les vores amb un fitxer.
• Es pot soldar un passador a la femella. Amb les mans o amb una palanca, podeu descargolar el cargol amb les vores arrencades. El mateix mètode ajuda si el fil està "enganxat". Durant la soldadura, el metall s’escalfa, s’escalfa l’òxid, es crema la brutícia i després es descargola molt més fàcilment el cargol o la femella.
• Soldeu una femella a la capçada llepada del cargol. A continuació, descargoleu-ho tot amb una clau normal. Però aquest mètode funciona si les tapes són planes. Si estan arrodonits, podeu intentar tallar / moldre la part superior, soldar la femella i intentar descargolar-la.
  

  Com treballar amb l'extractor

• Es pot utilitzar un extractor amb cargols grans. Tallar la tapa o la femella, practicar un forat de la mida "per a l'extractor existent". Introduïu el passador d'extracció i, amb una clau, estireu tota l'estructura de la part gruixuda i deixeu anar l'extractor.

Si hi ha una junta de plàstic o goma sota el pern, traieu-lo i torneu a provar un dels mètodes suggerits. Si no podeu descargolar el cargol amb les vores esquinçades per tots aquests mètodes, queda una cosa: tallar / serrar la tapa i treure el passador.

Femella rovellada

Un altre problema que és familiar per als automobilistes (i no només) és la rosca i / o rosca rovellades. En aquest cas, no feu un esforç heroic per descargolar els elements de fixació. Les vostres vores simplement es "fusionaran" i s'afegirà un altre problema al fil d'ebullició. Si, després d'un parell d'intents, no podeu descargolar, proveu els mètodes següents un per un:

• Feu servir una clau anglesa per tocar el pern. Hi ha la possibilitat que l’òxid s’esquerdi i es descargoli la femella.
• Ompliu el compost amb querosè i espereu. Es corrodirà l'òxid, després de la qual cosa serà més fàcil descargolar la femella rovellada. Però durant aquesta operació no es pot fumar, activar la soldadura ni estar a prop d’una flama oberta.
  

  No és la solució més elegant, però potent

• Escalfeu la nou. El metall s’expandirà i permetrà descargolar-lo.El truc és mantenir la rosca calenta i la canya del cargol freda, de manera que s’escalfa ràpidament. Per fer-ho, utilitzeu un assecador de cabells de construcció o llar de foc (aneu amb compte). Si el cargol és petit, podeu agafar un soldador potent, escalfar-lo fins a la temperatura màxima i escalfar ràpidament la unió.
• Aquest mètode (gairebé) destruirà la femella, de manera que només s’ha d’utilitzar en situacions de desesperança. Les ranures es fan a les vores (mitjançant una serra metàl·lica, una trituradora, una llima). Es recolzen contra aquesta ranura amb un tornavís pla, donant-li una direcció en la direcció del descargolament. Truquen al mànec amb un martell. Si hi ha almenys un parell de moviments, potser resultarà descargolat.
  

  Decapants per a fruits secs pelats

• Utilitzeu un extracteur especial (a la imatge superior). Amb l'ajut d'un cargol, el passador es recolza sobre una de les cares, després de la qual cosa podeu intentar moure'l del seu lloc. A causa del fet que es pot instal·lar una palanca, pot funcionar fins i tot en situacions molt difícils.

També podeu combatre l’òxid amb un lubricant. Intenteu omplir la junta amb un greix polivalent que flueix (disponible en llaunes WD40). Després d’esperar un parell d’hores, intentem treballar amb una clau. No va funcionar: provem altres mètodes un per un.

Cargols autorroscants amb estries trencades (asterisc)

Si els cargols autotapejadors sobreescalfats es torçen / torçen un parell de vegades, les seves vores perden la nitidesa, el tornavís es desplaça i el cargol es manté al seu lloc. Si "s'asseu" a fusta, guix, aglomerat o altres materials similars, no massa durs, podeu posar una banda elàstica fina sota el tornavís (per exemple, per al cabell). A causa de la força elàstica, aconsegueixen un ajust més ajustat a les vores restants, cosa que ajuda a moure el cargol fora de lloc. Altres mètodes són més "traumàtics":

• Talleu les ranures a l’interior de l’embut amb “llapis” amb un tornavís pla i descargoleu-les. Aquest mètode és força perillós: si les parets de l'embut són massa primes, hi ha la possibilitat que el cap del cargol simplement s'esfondri de l'esforç. Només queda el cargol, que no es pot descargolar.
  

  Ja és difícil descargolar un cargol tan autorroscant

• Treure i descargolar amb un extractor de petit diàmetre.
• Agafeu un cisell, tritureu-lo a la mida de la tapa. Poseu-lo al barret, colpejant-lo bé amb un martell un parell de vegades. Es forma un nou tap i, al mateix temps, es pot esmicolar l’òxid existent (si el cargol s’enganxa al ferro). Amb el mateix cisell, intenteu moure el cargol tossut del seu lloc. Per facilitar el procés, podeu deixar caure oli sobre fusta o greix WD40 sobre metall.
• Traieu el material al voltant de la tapa, agafeu un tub amb un diàmetre interior lleugerament més gran que el diàmetre de la tapa, poseu-lo a la tapa. Aboqueu cola a l'interior. Quan la cola s’endureixi, descargoleu-la pel tub.
  

  Desenrosquem el cargol autofilant amb les vores arrencades (creu)

Es poden descargolar les restes d’un pern o d’un pern sense tap, de la manera següent: tallar el fil esquerre del cos restant, degotejar un moment amb cola, cargolar l’aixeta esquerra i deixar-ho durant una hora. Deixeu caure oli sobre el fil principal i deixeu-ho també durant una hora. Desenrosqueu quan la cola s'hagi fixat. Si les restes d’un cargol autorroscant s’enganxen a la fusta, és més fàcil tancar aquest forat i instal·lar altres elements de fixació a prop.